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4月24日早晨，跟着一声长笛，重庆轨道交通4号线的列车在随车调度发车指令下，慢慢从二期铁山坪站登程，安稳驶过4号线一、二期分界点，停泊在4号线一期唐家沱站台。
这标记着，轨道交通4号线唐铁区间热滑任务顺利实现，一、二期贯穿节点指标成功完成。
下游旧事记者从重庆交通开投团体理解到，承当施工工作的中铁电气化局重庆轨道交通4号线二期站后零碎装备1标名目部门提前梳理了区间前置前提施工实现状况，体例轨道交通4号线一、二期贯穿节点热滑实验专项计划；组织参预全员进行实验交底，明白各方职责；踊跃与经营线网、车辆、工务等部门以及信号集成商沟通、协调车辆运转门路和功课时间点，确保本次实验一次胜利。
重庆轨道交通4号线是重庆轨道线网布局中货色走向的主干路线，全长约60千米。一期工程（民安小道站-唐家沱站）全长15.7千米，设车站9座，已于2018年建成通车。二期工程（唐家沱站-黄岭站），全长32.8千米，设车站15座，与已经营的一期（民安小道站-唐家沱站）和布局的西延段（盘桂路-民安小道）相接，强化了东部槽谷与核心城区中心区的疾速分割。
此次唐铁区间热滑实验的美满胜利，为轨道交通4号线一、二期贯穿试运转发明了先决前提，为全线守旧早期经营奠定了松软的根底。
下游旧事记者 王梓涵 |
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