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近日，北京一位车主驾驶特斯拉Model 3在北京机场二高速产生追尾变乱，在连撞4车后车辆受损重大并停下。当事人随后向记者表现，这辆特斯拉产生“刹车失灵”从而致使了变乱的产生。
（材料图）
4月27日，特斯拉方面向记者表现，在国度相干部门、当事人、第三方专家和特斯拉共四方独特见证下，于当日对变乱车辆进行了现场EDR数据调取。 后果显示，EDR数据与后盾数据剖析论断相吻合，该事情为车主错踩减速踏板致使。
特斯拉解释后盾数据称，驾驶员回避后方卡车并向左滚动标的目的盘，在转向中大幅度踩下减速踏板导致车速回升并终究致使碰撞的产生，碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。
第一次碰撞产生后，驾驶员长期、继续、大幅度的踩下减速踏板，又产生了屡次碰撞。延续碰撞期间，驾驶员前后有两次踩下制动踏板举措且每次踩下制动踏板继续时间均缺乏1秒。
记者此前分割上车主李女士，当天她驾驶的特斯拉车速突然回升至170千米/小时，之后刹车失灵，行驶了1千米摆布，并撞上了四辆车。
过后她向记者表现，国度市场监管总局缺点产品办理核心的相干人员曾经和她取得分割，会调取黑匣子数据，“假如最初数据显示是我踩了“油门”，那我也抵赖数据”。
4月22日，中国消费者协会公布《中国消费者权利维护情况年度讲演（2021）》，提及此前产生的特斯拉车顶维权一事称，新动力智能汽车消费诱发维权新问题，如行驶中忽然减速、刹车转向失灵等，这些问题的存在，阐明相干运营者还需求不停加强品质平安责任和品质诚信自律认识，增进产品与办事品质的继续晋升。
上述讲演还提及，新动力智能汽车消费纠纷【进入黑猫投诉】存在维权难点，好比辅佐自动驾驶零碎失灵等纠纷中不同水平的存在缘故和责任认定难等问题。 |
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