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扣除非常常性损益后，上汽团体2021年归母净利润为185.75亿元，同比小幅增长4.68%。
21世纪经济报导记者 彭苏平 上海报导
4月的最初一个任务日，国际产销范围最大的汽车团体——上汽团体公布了2021年年报。
在2021年汽车市场总体回暖的配景下，上汽团体的成就在乎料之中。数据显示，公司2021年完成营业总支出7798.5亿元，同比增长5.1%，归属于上市公司股东的净利润245.3亿元，同比增长20.1%。
以一样是总体上市的广汽团体作为比较，二者的增长状况相差不大：广汽团体2021年营业总支出约4297.55亿元，同比增长8.66%，归属于上市公司股东的净利润约超73亿元，同比增长23%。
上汽团体在年报中表现，2021年芯片充足等“供应束缚”对公司实现产销运营方案形成了不利影响，2022年公司将力争全年整车销量超过600万辆，同比增长10%以上，预计营业总支出8000亿元（同比增长约2.6%），营业本钱7180亿元（同比增长约4.5%）。
净利润何以大幅增长？
事实上，对上汽团体来讲，取得上述增长幅度其实不容易，毕竟从此前发布的整车销量上看，上汽团体的表示其实不彻底乐观——2021年全年，上汽团体整体零售销量为546.35万辆，同比小幅降落2.45%。
但在消费需要相对于较好的市场中，企业的议价才能也相对于较强。因此，只管销量有一定的降落，上汽团体的整体营收、毛利率等各方面的目标都均有晋升。
数据显示，上汽团体2021年营业支出为7599亿元，同比增长5%，若以此粗略计算，2021年上汽团体的单车支出取患了一定增长。
同时数据显示，在汽车制作业营业支出增长5.1%的状况下，营业本钱仅增长4.4%，上汽团体的汽车制作业毛利率达到了9.63%，同比减少了0.6个百分点。
不外，与营业支出和营业本钱仅小幅增长比拟，上汽团体的各项费用却增长较多。
讲演显示，2021年上汽团体的销售费用、办理费用、财务费用和研发费用分别达到295亿元、241亿元、5.6亿元、196.7亿元，同比分别增长15.47%、10.47%、9.14%、46.83%，公司还特别阐明，研发费用的大幅增长次要系公司进一步减少新动力、智能网联、数字化等技术的研发投入。
在运营状况引见中，上汽也提到，公司在新赛道上坚持“翻新竞速”，智己、飞凡、Robotaxi、智能重卡等名目纷纭取得停顿，电动智能网联中心才能如平台化电池、800V电驱及电池、氢燃料电池等也有所规划。
面向将来的投入是有须要的，然而，在这类状况下，上汽团体的归母净利润是怎么达到同比增长20%的呢？事实上，与运营状况更加亲密相干的是另外一个目标：扣除非常常性损益后的归母净利润，这个目标上汽团体2021年是185.75亿元，同比仅小幅增长4.68%——与营业支出增长幅度统一。
再细看一步，上汽团体2021年的非常常性损益达到59.58亿元，占归母净利润的24%。
上汽团体的非常常性损益明细泛滥，梳理发现，2021年占比最大的是非活动资产处理损益，当期达到45.2亿元，同比也大幅增长425%。
在这份年报中，上汽并未对这部份被处理的非活动资产进行阐明，但数据下去看，它在很大水平上为上汽的利润表减色了。
旗下公司表示开始分化
作为一个具有多家子公司、联营公司的团体企业，上汽团体2021年的财报也袒露了一个新状况：旗下次要公司的表示开始分化。例如，过来多年的利润“奶牛”上汽公众开始增长乏力，而新晋明星上汽通用五菱则开始突起。
数据显示，上汽公众2021年的净利润为101.86亿元，只管范围仍然很大，但同比降落34%，而上汽通用五菱2021年的净利润为十一.35亿元，只管数额不高，但同比大幅增长了近7倍。
除此以外，此外几个利润“小户”也表示不错，上汽团体旗下另外一家合资车企上汽通用2021年净利润72.6亿元，同比增长77%；零部件供给商华域汽车2021年净利润64.7亿元，同比增长20%；上汽财务净利润56.6亿元，同比增长10%。
上汽乘用车作为上汽团体自主品牌板块的首要组成部份，此次仍然未发布详细的盈利状况。
各个企业的不同表示，与它们的销量有一定瓜葛。净利润下滑的上汽公众，2021年营业支出1592.4亿元，同比降落9%，销量十二4万辆，同比降落17.5%；而净利润大幅下跌的上汽通用五菱，2021年营业支出789.4亿元，同比增长8%，销量166万辆，同比降落3.8%。
对比特殊的是上汽通用，其总体销量有所下滑，但营业支出和净利润均逆势增长。2021年上汽通用销售汽车133.2万辆，同比降落9.3%，但营业支出为1822.6亿元，同比小幅增长3%。
单车支出下跌是几家车企独特呈现的特征。以营业支出和销量简略计算，上汽公众、上汽通用和上汽通用五菱三家车企2021年的单车支出分别为十二.8万元、13.7万元、4.8万元，同比还分别增长10%、13%、4%。
从上述数据不难发现，上汽和通用合资的两家公司，即上汽通用和上汽通用五菱，均在费用管制上做得较好——营业支出增长无限，但净利润表示亮眼——但也有一定多是非常常性损益的影响，这方面上汽未做详细披露。
而未被披露盈利状况的上汽乘用车，实际上销量表示至关不错，2021年销量超过80万辆，同比增长21.72%；另外一家自主品牌公司上汽大通，2021年销量也超过23.2万辆，同比增长21%。
值得一提的是，自主品牌关于拉动公司后续的增长至关首要。上汽团体表现，2021年上汽团体自主品牌的整车销量达到285.7万辆，同比增长10%，占公司总销量的比重初次冲破 50%，达到 52.3%。
在运营方案中，上汽团体也表现，将进一步做强自主品牌，经过推出新品，实行精准营销，全年自主品牌销量增速力争达到20%以上，占公司总销量的比重持续在 50%以上，并继续推动智己汽车、飞凡汽车、Robotaxi等严重名目落地奏效。
（作者：彭苏平 编纂：张明艳） |
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