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撑持特斯拉在寰球规模内购买土地的最大能源，无疑是特斯拉节节攀升的销量。
特斯拉“第二工厂”绯闻面前：产能裁减的野心与焦虑两个星期、两座工厂：特斯拉开幕得州奥斯汀新超级工厂21深度｜踢馆BBA，特斯拉柏林工厂正式投产
21世纪经济报导特约记者 钱伯彦 慕尼黑报导
继路透社率先披露特斯拉方案在上海设立第二超级工厂之后，虽然特斯拉民间尚未对此报导予以确认，但在欧亚大陆的另外一端，特斯拉曾经确认于本地时间5月5日向柏林本地机构提交了新一份的工业土地购买请求，以加大公司在欧洲电动汽车市场的竞争劣势。
特斯拉到处买地
按照德国柏林和勃兰登堡州立电台从本地办理机构获取的购地请求显示，特斯拉曾经正式提交了购买毗连柏林超级工厂的100公顷工业用地的申购。
在特斯拉目前经营的超级工厂之中，往年3月末刚才投入经营的柏林工厂占地300公顷，仅次于4月8日投入经营的得州奥斯汀工厂（占地830公顷），大于被视为特斯拉寰球出产枢纽的上海工厂（占地80公顷）。
若将占地至关于140个足球场大小的新置土地合并计算，特斯拉柏林工厂的占高空积将达到上海工厂现有范围的五倍。
特斯拉得州工厂和柏林工厂为目前特斯拉面积最大的厂区。图源：electrek
因为该片土地归本地政府一切，预计特斯拉可以以较低的价钱成交。虽然目前本地政府回绝地下地价，但按照此前地块的成交价钱计算，特斯拉需求大抵为此领取1300万欧元。
按照特斯拉2020年关于柏林工厂的布局和定位显示，柏林工厂需求负担起全部欧洲市场零部件转运以及整车销售登程点的角色。斟酌到目前布局的50万辆的年产能以及能源电池工厂仅占到了现有厂区面积的一半，特斯拉此次新置办的100公顷土地预计将次要用作仓储面积以及用于建立转运火车站。
图源：OpenStreetMaps S.Bernert
与此前特斯拉建立柏林工厂时多次受到环境维护机构就水资源问题的责难相似，紧邻工厂的该地块一样遭到相干机构的限度，预计特斯拉最快亦需求到2023年6月方能开始该地块上的设置建立。
除了在柏林购地以外，按照《上海证券报》5月4日的相干报导，上海临港先进制作片区K02布局草图于往年1月末已进行了地块调剂，其中超大地块K02-08，占高空积70.6公顷，布局为工业用地。因为该地块紧邻上海工厂，约71公顷的面积亦与上海工厂80公顷的面积相近，因此被多方解读为上海“第二工厂”的选地。
不外，特斯拉民间仍未就地块或上海第二工厂予以确定。而此前《新京报》亦报导，上海浦东新区泥城镇某地块的国有建立用地使用权出让布告，该地的土地准入产业相似为新动力车整车制作，且位于特斯拉上海超级工厂二期左近。但终究该地块的买卖信息未有下文。
产能爬坡难题与品质瑕疵
撑持特斯拉在寰球规模内购买土地的最大能源，无疑是特斯拉节节攀升的销量。
4月21日，特斯拉发布的一季度财报显示，该季度总支出同比增长81%，达187.56亿美元；一季度交付新车31万辆，与去年同期比拟增长68%。
详细到柏林工厂辐射的欧盟市场，特斯拉的强势位置更为显著。仅仅在3月，特斯拉在欧盟27国的单月销量就高达2.3万辆（Model 3）及1.9万辆（Model Y），不只紧紧占领着欧洲市场新动力汽车销量榜的首位，即使在全系列销量榜上Model 3和Model Y也分别为第一和第三位，乃至超过了公众高尔夫的1.68万辆。
不外，与特斯拉在欧洲高歌猛进相对于的，则是特斯拉柏林工厂在产能爬坡阶段一样面临着量产品质不外关以及产能爬坡速渡过慢的老故障。
虽然柏林工厂的布局年产能高达50万辆，然而直到4月上旬，该工厂每周下线的Model Y仅为350辆，截至5月上旬特斯拉的周产能仍然在1000辆摆布徘徊。按照德国《汽车周刊》征引外部员工的报导，柏林工厂最快也只能自6月起开始两班倒的出产节拍，而全部2022年的年产量预计仅为3万辆。
限度柏林工厂产能爬坡的重要要素依然是合格工人的不足。本地休息局的数据显示，特斯拉工厂目前仅雇佣有3000余名员工，间隔全产能时布局的十二000名员工相去甚远。
另外，虽然柏林工厂将4680电芯、CTC技术（Cell to Chassis）和一体化压铸技术作为鼓吹的噱头。然而截至目前，特斯拉寰球规模内仅有投产一个月的得州奥斯汀工厂可以出产4680电芯，而柏林工厂目前仍依赖上海工厂出口的2170电芯。预计柏林工厂需求比及6月或往年秋天，方能独立出产Model Y高机能版所需的4680电芯。
另外一方面，跟着柏林工厂开始迟缓地产能爬坡以及新车的陆续交付，此前对于德国产特斯拉品质优秀的赞扬也被击了个粉碎。
以前3月22日马斯克亲临的柏林工厂剪彩典礼上，马斯克亲手向首批欧洲用户交付了30辆Model Y。彼时该批次品质毫无瑕疵的Model Y被外界解读为特斯拉曾经汲取了经验，并胜利防止了弗里蒙特和上海工厂投产之初品质欠佳的前车之鉴。
但是自4月起，德国以及奥天时的特斯拉新车主延续发现多辆德版Model 3和Model Y存在接缝缝隙过大、油漆喷涂不平均、油漆存在刮痕等品质问题。
按照部份欧洲用户的反馈，问题车辆尤为集中在3月31日的批次，并被疑心是特斯拉方面但愿在第一季度完结以前赶工刷交付数据的后果。另外，按照德国媒体teslamag的报导，往年3月底剪彩典礼交付的Model Y虽然顶着量产版的名头，但事实上一切车辆均由产线工人人工返工。
即使是马斯克自己，也在去年年终与YouTube大佬Sandy Munro的访谈节目中坦诚，关于完善主义者而言，该当在预量产开始以前订购或者产能爬坡实现之后订购。
（作者：钱伯彦 编纂：张明艳） |
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