【关注】政府出手，珀斯丢掉全澳最低廉公共交通之都名称，家庭均匀每周交通费近400澳

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按照一份新的国度讲演，只管珀斯市丢掉了澳大利亚最低廉的公共交通之都的名称，但珀斯家庭均匀每周的交通费用接近400澳元。

跟着糊口本钱继续飙升，珀斯家庭均匀每周破费372澳元在城市交通中，至关于家庭总支出的14%摆布。
此数字基于一切与交通相干的收入，包罗燃料、车辆注销和保险、公共交通以及汽车存款偿还。

澳大利亚汽车协会在其于周五公布的季度交通担负才能指数中颁发了这一发现。
但珀斯的一个踊跃迹象是，自从麦高文政府于1月1日引入两区票价下限以来，通勤者在使用交通网络时均匀每周破费增加18澳元。
作为去年州民心考察的一项选举许诺，麦高文政府的两区票价下限政策将Transperth网络上的单程票价限度为最高4.90澳元——无论用户的行程长度如何。
按照AAA的讲演，
跟着通勤者的均匀每周收入增加44澳元至62.10澳元，珀斯在澳大利亚最低廉城市名单上的总体收入降落至第四位，
次于布里斯班、悉尼和墨尔本。但
Bunbury
还放弃了其作为全国出行本钱最高的地域城市的位置。

RAC对外瓜葛总经理Will Golsby对公共交通本钱的降落表现欢送，但他敦促州政府在下周的州估算中采用进一步措施，以升高糊口本钱。
他特别呐喊解冻注册费和公共交通费用三年。

Golsby说：“交通依然是一项次要的家庭开支，继续的费用减少是咱们州内高糊口本钱的一个首要要素。
咱们强烈欢送西澳政府对公共交通票价的两区下限，这为寓居在离CBD较远的通勤者提供了一个更偏心的零碎。
但是，当初需求采用进一步的行为来减缓西澳驾车者的压力，
他们在过来十年中因车辆费用和免费不停下跌而遭到打击，涨幅远高于通货收缩率。在2020年，西澳政府解冻了与机动车相干的费用，作为其大盛行措施的一部份——证实这是能够做到的。但是，咱们又回到了历届政府实行的适度增长的类型。”

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