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在悉尼市核心，数百个新公交车站候车亭、渣滓箱和其余街道设施的装置曾经推延了八个月，这让通勤者感到绝望。
按照最后的方案，将在悉尼City 26平方千米的区域内新建340个公交候车亭、20个公共厕所和数百个渣滓箱、长椅和座椅，预计将于往年1月竣工。
市府预计大部份街道设施，如渣滓箱、长椅和售货亭将在9月前装置终了。新公厕方案在十一月竣工，但需获取开发批准。
市府将延误归咎于史无前例的阴雨天气，以及包罗Omicron在内的疫情带来的继续应战。
Darlinghurst居民简·德瓦恩（Jane Devine）表现，当她发现她Flinders Street比来的公交候车亭曾经被撤除时，她的血压飙升。
她说：“撤除公交车站是最蹩脚的——我没有车。我正在乳腺癌恢复期，而且有心绞痛。所以我需求坐在等车之处。”
公共汽车站上泛起了两个标记，悉尼市府对因为天气缘故而推延装置新街道设施表现负疚。
2020年6月的市府文件称，街道设施的改换任务将于往年1月实现。但是，政府发言人表现，2022年1月的实现日期是在疫情前肯定的。
到目前为止，340个新的公交候车亭中大约有100个曾经建成，大部份位于市核心区外的地域，如Alexandria, Waterloo, Zetland, Rosebery, Erskineville和Potts Point。
市府表现，在CBD装置新公交候车亭的任务方案于5月开始，下个月在York Street——一条忙碌的公交通道——开始。
假如天气允许，大部份新的公交候车亭将在7月建成。
悉尼City工党议员琳达·斯科特（Linda Scott）表现，居民、下班族和企业延续数月没有公交候车亭、渣滓箱和长凳，这是不克不及承受的。
她说：“新街道设施的装置本应在往年一月实现，但一次又一次的延误让咱们的社区感到绝望。这原本是能够防止的。City居民不用站在雨中候车。”
悉尼市长克洛弗·摩尔（Clover Moore）表现，市政任务人员和承包商正在尽所有致力增加影响。可怜的是，疫情、长期的降雨和寰球供给链间断推延了City街头设施的改换进程。
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