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在3月出口增速骤减后，4月中国出口增速再翻新低。中共海关总署发布的4月进出口数据显示，4月出口2736.19亿美元，增速只要3.9%，比3月14.7%的增速还低，与往年1月24.2%的增速更是不成同日而语。
La conso妹妹ation des ménages chinois est toujours à la peine, malgré un retour à une vie quasi normale depuis le printemps 2020© Mark Schiefelbein/AP/SIPA
往年以来，次要产品出口增速一路狂降，4月电机产品出口金额由1月18.4%、3月十一.2%的正增长转为-0.1%的负增长，其中手机出口由3月同比增长14.1%转为降落7.3%；高新技术产品出口金额则同比降落5%；跟着欧美等兴旺经济体的疫情趋稳，与疫情相干的医疗物质出口增速大幅回落，医疗仪器及器械同比降落10.2%。
曾作为中国高技术出口代表的集成电路降幅十分显著，出口增速从1月的29.9%、2月的24.1%一路降到3月的15.5%，到4月只要1.1%。在增长项中，服装、纺织品也仅仅增长1.9%（1月增速16.7%）、0.9%（1月增速27%），少量定单被西北亚国度抢走。因为不足出口撑持，以及中美十年期国债利率曾经倒挂29个基点，离岸人民币兑美元曾经失守6.7。
上海内贸货物吞吐量佔全国的9.9%，集装箱吞吐量佔比达18.9%，是中国集装箱吞吐第一大港。封控以来，上海的货运物流并无显著改良，整车货运流量指数仍维持在20%的低位，没有显著上升。从港口运量上看，目前上海港口轮船抵达/分开数仍在800下列，显著低于上海疫情前约2000的均匀程度。网友感慨：“这些集装箱装的都是各省的GDP呀！”
然而，在中共清零的抗疫政策带来一系列社会灾害和经济灾害后，中共仍然坚持清零政策，5月8日北京市还宣告晋升疫情防控等级，要求北京旭日区居民居家办公，往日繁荣的北京CBD国贸核心一带一片萧条。
5月6日中共交通运输部公布的数据显示，往年4月，全国（不含港澳台）51个守旧城市轨道交通的城市总客运量为十二.9亿人次，比去年4月增加9亿人次、降落41.1%；环比增加3.1亿人次、降落19.4%。截至5月8日17时，中国还有102个疫情危险地域，其中21个高危险等级地域，81个中危险等级地域。假如持续清零，不只房子卖不出去，出口也会泛起负增长。
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