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仍方案于第三季度交付第二款车型现实L9。
21世纪经济报导记者 左茂轩 报导
5月10日，现实汽车（LI.NASDAQ；2015.HK）发布了截至2022年3月31日止未经审计季度财务事迹。
往年一季度，现实汽车现实ONE的交付量为3.17万辆，同比增长152.1%，但环比去年四季度的3.52万辆略有下滑。
财报显示，一季度，现实汽车支出总额为人民币95.6亿元，同比减少167.5%，较2021年第四季度的106.2亿元增加10.0%。其中，一季度车辆销售支出为93.1亿元，同比减少168.7%。
2022年第一季度，现实汽车净亏损为人民币1090万元，而2021年第一季度的净亏损为3.60亿元，2021年第四季度的净利润为2.955亿元。非美国公认会计原则下，2022年第一季度现实汽车的净利润为4.771亿元，去年同期净亏损为1.77亿元。
往年第一季度，现实汽车车辆毛利率为22.4%，去年同期为16.9%，车辆毛利率较2021年第一季度减少次要因为自2021年5月推出2021款现实ONE以来交付量的减少令均匀售价降低。2022年第一季度的公司毛利率为22.6%，较去年第一季度的17.3%增长了约5个百分点。
另外，现实汽车继续加大了研发投入。2022年第一季度的研发费用为13.7亿元，较2021年第一季度的5.145亿元减少167.0%，较2021年第四季度的十二.3亿元减少十一.7%。
截至2022年3月31日，现金及现金等价物、受限度现金、按期贷款及短时间投资总额为人民币5十一.9亿元。
“咱们感激用户对咱们一向的反对，这些反对和咱们对本身运营效力的严格要求持续推进着咱们在2022年第一季度完成微弱的财务表示，并确保咱们在研发方面的投资范围和进度。虽然近期疫情的反弹和供给链的颠簸对全行业带来应战，而且短时间内仍存在不肯定性，但咱们对组织的韧性充溢决心。”现实汽车开创人、董事长兼首席履行官李想表现。
据李想透露，只管遭到疫情影响，现实汽车仍方案于第三季度交付第二款车型现实L9。
不外，因为疫情对供给链带来的冲击，现实汽车4月份交付量泛起了大幅下滑。现实汽车第二季度面临着不少应战。
（现实汽车月度交付量 单位：辆）
现实汽车预计，第二季度车辆交付量为2.1至2.4万辆，较2021年第二季度增长19.5%至36.6%；支出总额为人民币61.6～70.4亿元，较2021年第二季度增长22.3%～39.8%。
（作者：左茂轩 编纂：张明艳） |
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