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作者：潘少颖 来源：IT时报
5月十一日，奥动新动力团体总裁助理、品牌与公同事务核心总经理、华东南大学区总经理黄春华在承受记者采访时表现：“公司C轮融资近期行将启动，IPO准备任务也曾经开始推进。”
实际上，在往年3月举办的电动汽车百人会上，奥动联结开创人、初级副总裁杨烨就曾经透露了奥动2022年要启动C轮融资的动静，“目前，头部的动力资本、产业基金、上上游行业协作火伴企业正在高度关注和筹备踊跃参投。”黄春华引见，“投资方都看好奥动及换电模式的将来。”
据悉，奥动新动力于2021年9月实现了15亿元的B轮策略融资，遭到中石化、广州金控，广州开发区等机构青眼和联结领投。
奥动新动力是换电畛域遭到高度关注的头部企业，具有超过2600项寰球换电专利技术，荣获包罗世界首张电动汽车欧盟CE认证、国内电工认证等寰球资质证书，并参预国际外换电行业规范制订任务。目前，奥动曾经掩盖北京、上海、广州、厦门、海口等全国36座城市，投运超过610座换电站（含在建），造成范围化商业换电经营解决计划。奥动的换电技术可完成每车换电20秒，全程办事1分钟。高效解决了新动力汽车“充电慢、高温充电难、用户里程焦虑、电池寿命短”等问题。
自2021年起，奥动以凋谢协作加盟模式，区域合资协作，反对“工信部首批换电试点城市”片面发展出租车、网约车等经营车辆换电经营。目前，奥动正在推进商用车（重卡、轻卡、微面）等换电车型及换电站研发，后续造成换电车型开发、换电站经营、换电站加盟、电池银行等全生态的解决计划，2022年内将会向寰球市场公布。
“往年下半年，奥动新动力将公布全新一代换电站，公司经营办事对象也将从To B走向To C。”黄春华表现，跟着汽车电动化开展浪潮继续向前，将来换电站办事将转向To C为主，To B为辅。
奥动新动力换电站次要经过提供换电站销售加盟、换电经营办事等获取营收。“一个城市政策反对到位，换电站配比公道，加上继续无效的经营，个别只需3至4年便可完成盈亏均衡。除广州、厦门、昆明等城市已完成盈亏均衡外，往年年底，奥动新动力在北京、上海、三亚等城市也无机会达到盈亏均衡。”黄春华引见。
在国度双碳策略影响下以及伴有着新动力汽车换电版车型的越发丰硕，全新的动力生态格式正在造成。 |
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