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近日三安光电的SiC器件以及车灯进入国内大厂（据悉是特斯拉）的动静诱发市场关注。见智钻研以为，公司在SiC器件的出产中掌握SiC衬底以及产品设计和出产的才能，特别是SiC衬底是国际少有掌握该技术的企业，是SiC出产技术最首要的一环。
另外一方面，公司本就是光学畛域龙头，在车灯业务中也是具备十分多的教训积攒。此前公司收购海内汽车照明公司WIPAC（威帕克）也为公司的车灯业务积攒了首要的技术和高端客户资源，威帕克已经的客户包罗宾利、法拉利等出名豪车。而此次三安光电获取国内大客户的认可将对公司的产品进入新动力车产业链具备首要意义。
本文见智钻研想重点说一下 公司在SiC畛域的状况以及为何SiC器件被看做汽车电子下一个首要的畛域。
具备SiC资料出产的中心竞争优力首先，在SiC功率器件产品出产过程当中最首要的就是原资料-SiC的衬底，是器件出产过程当中技术最高的一个环节。公司是独一一家掌握从SiC资料出产、产品设计到加工的全产业链模式的国际企业。能够说在SiC产品的出产中，公司具备十分强的竞争力。目前公司具备3万片/月的产能，是国产企业的佼佼者。而且在往年的1月份，公司的SiC二极管产品曾经过的车载充电器头部企业和主机厂的定单，并且在21年时公司的产品也曾经经过泛滥车企的认证。
SiC器件是新动力汽车电子的重生气力，潜伏市场空间很大SiC功率器件在低压下的机能比硅基产品的机能要好，并且还可以节俭本钱。详细来看，采取SiC可以使新动力车较少逆变器80%的能搞损失，可以在等同电池下，延伸续航里程，节俭电池本钱300美元，而因为逆变器损失小，释放的热量低，还可以增加汽车冷却零碎的任务，这部份大约可以节俭600美元摆布的价值。此外就是在汽车充电桩下面使用SiC功率器件，可以节俭30%的能耗费失，使得充电站的利用效力更高。
而且，因为新动力车开展时间较短，低压平台的运用还处于起步阶段，所以SiC器件市场的浸透率还很低，将来可以拓展的空间十分大。按照Yole的预测数据能够看到，碳化硅器件市场将从2021年的10亿美元业务增长到2027年将超过60亿美元，阐明这个市场还属于高级阶段。
SiC和汽车灯对上市公司事迹的影响无限就公司的运营状况来看，第三代半导体芯片的毛利率去年完成扭亏，同比增长了58.37个百分点，达到34.44%；而LED产品的毛利率增长甚微。
最首要的是这两部份业务占总支出的比例还不到20%，乃至是更少，于是即便是有大客户的定单，也元缺乏以拉动公司业务微小的增幅。从往年一季度来看，公司的净利润仍是泛起了同比近23%的降幅。
总结：国内大客户的认证关于三安光电的SiC产品和车灯进入新动力车供给链拥有首要意义，然而对上市公司的事迹影响还该当感性对待。
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