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据美国中文网报导，跟着夏季的到来，许多美国民众都在方案旅行，而飞涨的费用并似乎并无让他们望而生畏。
劳工部的最新数据显示，4月份的机票价钱比3月份下跌了19%，是有记载以来的最大环比涨幅。4月机票的同比涨幅达33%。与此同时，酒店和度假租赁价钱也在下跌，让旅行者没有甚么省钱的余地。
价钱下跌的一个要素是夏季旅行的少量需要。按照美国游览协会的数据，大约90%的美国民众方案在将来六个月内出行，35%的人预计往年夏天的旅行次数将比去年多。
“价钱对美国人的夏季旅行方案影响不大，只管一些旅行者会增加或缩短旅行时长，或调剂他们的旅行估算。”该协会的公同事务和政策履行副总裁托里·艾默生·巴恩斯（Tori Emerson Barnes）表现。
在前两年疫情期间，寰球游览业和酒店业一度裁员数百万人。而少量美国民众则方案在往年夏天开始他们疫情以来的初次旅行，航空公司和酒店不足足够的才能知足需要，并推高了价钱。
航空公司高管预测，往年夏天美国机场将初次达到一天出行300万旅客。夏季航班正在迅速售罄，使得近几个月的价钱飙升。
昂扬的本钱可能曾经让一些美国人改动方案。按照Adobe Digital Insights的数据，4月的国际航班预约量比3月降落了17%。只管如斯，预订量仍比2019年同期高出5%.
“不肯定的经济环境正在推进一些消费者从新调剂他们的旅行方案。”该名目的首席剖析师维维克·潘迪亚（Vivek Pandya）在一份讲演中表现，“然而，咱们看到有迹象标明，有些人选择推延他们的旅行方案，而不是间接勾销。虽然国殇日的预订量有所降落，但夏季旅行仍高于疫情前的程度。”
游览公司Hopper预测，机票价钱还有6%至十二%的回升空间，并将在6月达到峰值。
不外，航空公司则指出，以后的机票价钱跟疫情前比拟仍处于低位。行业贸易团体“美国航空公司”（Airlines for America）的通信经理汉娜·沃尔登（Hannah Walden）表现，因为疫情致使机票价钱在前两年暴涨，往年4月的机票价钱仍比2019年的同期低13%.
因为俄罗斯入侵乌克兰致使寰球油价飙升，创纪录的燃料本钱正在被计入机票价钱。按照规范普尔寰球的数据，4月的航油价钱同比飙升151%，环比下跌8%.
旅行者面临的另外一个窘境是，与疫情前比拟，能够选择的航班变得更少了。次要航空公司都增添了春天和夏季的航班时辰表，以加重燃油本钱下跌的影响，并防止重现去年屡次产生的因延误和勾销致使的大范围旅客滞留的状况。
按照游览剖析平台Cirium的数据，与2019年同期比拟，达美和美联航在第二季度的总航班座位数分别增加了14%和17%.
航空公司表现，他们没有足够的航行员来扩张他们的运力时辰表。
“行业的航行员充足是实在存在的，大少数航空公司基本无奈完成他们的运力方案，由于基本没有足够的航行员，最少在将来5年内都不会。”美联航CEO斯科特·柯比（Scott Kirby）在上个月告知投资者。
国会参议员格雷厄姆（Lindsey Graham）正在筹备发布一项法案，将商业航空公司航行员的强迫退休春秋最少进步2年。按照目前的联邦法律，航行员必需在65岁退休。在国会2007年立法以前，航行员的强迫退休春秋是60岁。
航空业人士以为新法案是作为避免航行员充足好转的一种形式，但他们坦承这不会对往年夏天航空运力发生任何影响。
高通货收缩也在浸透旅行者所依赖的其余商品和办事中。
劳工部上周的讲演发现，4月酒店和汽车旅馆的价钱同比下跌近23%。因为寰球芯片充足持续限度国际的汽车供给，租车价钱同比下跌超10%. 专家预计，这两个数字还将进一步攀升。
另据Hopper的数据，4月美国酒店的均匀每晚价钱同比下跌了42%. Airbnb首席财务官戴夫斯·蒂芬森（Dave Stephenson）本月早些时分向投资者表现，该网站的均匀逐日房价比2019年同期高出37%，比去年同期下跌5%. |
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