疫情之下业务量增长30%，圆通快递这家分公司做对了甚么？

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通过月初无效的疫情管控，河南郑州的疫情景势目前稳中向好，圆通在河南的业务也如常运行。两年来，圆通河南省区及上司分公司在总部的指点和反对下，鼎力晋升自动化程度，继续拓展终端建立，在疫情等多种要素影响下，许多地域仍维持不乱的业务增长和市场占有率。
圆通郑州市三全路分公司（简称“三全圆通”）就是其中的一个代表案例，凭借后期自动化装备的铺设和终端“驿站直送”模式的开启，在河南此轮疫情进入常态化管控后，率先完成停工复产。且往年一季度同比去年，业务量晋升近30%。

王贵海是三全圆通的担任人，曾经从事快递好多年了，办理着近百名员工。近些年来，跟着快递市场竞争愈来愈剧烈，王贵海肩上的压力也愈来愈重。2017年，经过终端规划加重派送压力。通过省区的保举，从2021年开始尝试“驿站直送”终端新模式，将承包区逐渐向“驿站直送”模式转变，得多原来做承包区的快递小哥也变身为驿站直送的司机，一方面为分公司进步效力升高本钱，另外一方面快递小哥本身也能减少支出。
如今，三全圆通上司共十一5家驿站，有7名驿站直送专员，7条直送路线，每条路线配送十二—15家驿站，每条路线约十二00-1500票。跟着业务量的减少，当初三全圆通曾经开始从天天二派变为天天三派，时效上也能无效保障。

王贵海引见，直送专员次要有三个来源，一是驿站站长和现有承包区的快递小哥间接转化为直送员；二是外聘司机为直送员；三是外包直送员（自带车）。直送专员担任根据驿站三段码将所配送驿站的包裹装包、卸车、装车，定时送到驿站，并监视办理所配送驿站包裹的及时入库，与此同时将驿站的寄件取回，定时交给分公司。关于客户的专项需要，如需求圆准达快件及反馈的异样数据（不限于退回、破损件、更址的处置）等，直送专员也要担任处置。
为了更好地做好“驿站直送”，王贵海还专门配备了一位直送主管，担任直送员和大客户取件员的日常办理、调度、平安和业务培训等。
“我天天7点到公司进行快件的装包、卸车，外出送件，给驿站送件后再担任将驿站的寄件送回公司。”三全圆通的直送员小陈述。派件提成加之寄件提成，得多直送员每个月根本都能有万元以上支出。
“支出高了，人员的活动率也大大升高了，关于我来说，办理本钱也升高了。”王贵海增补道。

并且三全圆通去年上新自动化分拣装备当前，驿站直送就更为便捷。三全圆通上线一套有80个格口的直线自动化分拣装备，有24个小车。当初开了40个格口，每小时就可以分拣8000票快件，极大地晋升了分拣效力。三全圆通给驿站配置专属的直送三段码，包裹分拣时间接装袋，并且可设置多个驿站在同一个格口落入，这样便利派送多个驿站的直送员。
目前在圆通全网，像三全圆通这样的分公司还有许多，依托新的装备及运营模式，分公司与快递小哥完成了“共赢”。

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