|
|
【欧洲时报5月18日李非编译】乌克兰最大的农业组织之一MHP，呐喊采用紧迫解决计划，解除该国黑海港口的封锁。俄罗斯的海上封锁妨碍了食粮、葵花籽和油菜子的出口，致使寰球规模内泛起通货收缩和供货充足。
英国《卫报》报导，七国团体（G7）部长们曾经就守旧罗马尼亚和波罗的海港口的紧迫通道举办了谈判，可能会有1万辆卡车从乌克兰登程，进行动期五天的运输。
MHP曾经在伦敦证交所上市，其董事长约翰·里奇表现：“假如咱们能达成一项联结国协定，那将解决少量问题。”但他说，假如和平不完结，就不太可能达成这样的协定，这将给寰球规模内用于制作食用油和乙醇的谷物和种子价钱带来压力，并继续到明年。
“咱们当初处于一个恶性循环中，”里奇说，“通常状况下，农民应答低价格的方法是减少产量，这样价钱就会上涨。但这次可能有所不同。”他指出，气象变动、新冠疫情、乌克兰和平以及化肥充足等要素都在影响世界各地的产量。
他表现，继印度阻止小麦出口、印尼阻止棕榈油出口之后，世界可能侧面临“一连串出口禁令”，这诱发了一种可能性，即“食粮出产寰球化的全部概念曾经死亡”。
乌克兰的葵花籽产量占寰球的一半，小麦产量占寰球的非常之一，大麦和油菜子产量占寰球的五分之一。俄罗斯入侵后，乌克兰封闭了港口，重大影响了出口贸易。4月，乌克兰仅出口了约100万吨谷物和种子，而今年每个月出口的谷物和油籽分别超过500万吨和70万吨。
战前，乌克兰约80%的谷物和油籽都是经过黑海出口的，但当初这条线路被割断了，适逢农民筹备播种夏季作物，因而形成了供货瓶颈。
乌克兰目前正在致力进步出口速度，办法是减少卡车运输，改良铁路运力和路线，这些任务因乌克兰和邻国不同的轨道规范而遭到妨碍。不外，里奇表现，公路和铁路只能取代已经乌克兰港口运力的四分之一多一点，并且需求时间来开展。
他说，MHP至关有决心本人的作物能够经过卡车和火车运往波兰和立陶宛的港口，并且该公司正在乌克兰境内加工更多葵花籽油，以帮忙升高运输和贮存本钱。
封锁象征着粮仓已满，农民们正在致力为夏粮寻觅仓库。里奇说，假如没有解决方法，许多人将不肯持续种植。
他表现，“这是一个微小的瓶颈，确定不会在将来六到八周内解决。除非俄罗斯舰队被击沉，不然我找不到解决方法。”
因为乌克兰东部的种植和收成遭到了和平的影响，小麦、葵花籽油和其余作物的产量预计往年将降落35%。里奇说，该国其余地域的产量很好，MHP的农场也能获取足够的化肥和其余。
但他表现，产量可能会降落，由于目前还不分明有多少中小农场遭到柴油和化肥充足、价钱下跌，以及对库存耽忧的影响。
（编纂：秋狸） |
|
中级会员