坑惨刘德华！销量不及奔跑宝马急于翻身？奥迪已不是第一次在营销上“翻车”（组图）

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5月22日，#奥迪小满广告被指剽窃#。目前，该旧事登上微博热搜第一。

图片来源：微博截图
5月21日，是二十四节气中的“小满”，这一天，刘德华与奥迪汽车协作的一条名为《今日小满，人生小满就好》的短片一经公布便遭到网友盛赞，不到一地利间就获赞数百万，“刘德华科普小满节气”的词条也迅速冲上热搜，不少网友称其为“近年最佳的汽车广告”。
不外，目前这条广告却“翻车了”，广告中的案牍被指简直全盘剽窃。抖音博主、粉丝超300多万的北京大学满哥，晒出其2021年5月21日的视频比较显示，奥迪广告案牍简直能够说是照搬他的案牍。对此奥迪民间回应：因监管不力形成困扰，表现诚挚的歉意。

图片来源：人生小满截图
“初级且克制”奥迪小满广告刷屏
5月21日，传统文明中的二十四节气之一的“小满”。不少人的敌人圈被这样一条视频刷屏——“明天是二十四节气的小满，然而有同样事件挺奇怪的，你知道吗？”坐在桌案前的刘德华慢慢启齿，环抱小满节气讲了一番人生哲学。但很快，在微信视频号公布10小时以内，这支视频的转发和点赞数量都超过了10万，在刘德华的抖音上超500万点赞。
在两分零七秒的视频中，刘德华虽未提“奥迪”半字，却将人生哲学与奥迪不停进取，蓄势待发的品牌态度无效融会，并迅速在社交媒体传布开来。

图片来源：人生小满截图
没有适度的商业化元素，乃至没有汽车的特写，这支来自奥迪的广告却感动了不少人。无论是田园山水画面的呈现，仍是音乐与案牍，都凸显出总体上的克制和初级感。“这也许才是品牌广告应该做的事。”不少网友评估道。
奥迪品牌本次的传布也被网友们评论为“初级且克制”。

图片来源：抖音截图
保鲜期缺乏一天奥迪广告被指剽窃
但是奥迪营销的保鲜期缺乏一天，原创作者便公布视频指出其剽窃。
5月21日晚间，ID为“北京大学满哥”的抖音用户公布视频表现，在奥迪公布《人生小满》视频后，得多网友跑到留言区指摘“北京大学满哥”盗用剽窃。不满被冤的“北京大学满哥”无法之下，经过逐句比较展现出，奥迪本次的节气营销案牍与其抖音案牍简直如出一辙。不同的是，“北京大学满哥”的原创诗句和案牍分别公布于2018年中秋、2020年5月和2021年。
“我置信德高望重的刘学生确定不会来我的短视频，一个字一个字扒我的案牍，而后去发一个商业广告。所以最佳谁去扒的，谁出来帮我做一个解释。”关于案牍类似率如斯之高，“北京大学满哥”表现一定不是出自刘德华之手，将矛盾直指奥迪和其相干团队。

图片来源：抖音截图
据媒体报导，记者留意到，疑似该广告短片的导演彭杨军在该短片广受夸奖后，还曾发微博转发，但剽窃风闻出来后，他就删除了该条微博内容。
记者比较两条视频发现，两条视频案牍内容极度类似，就连文中援用的曾国藩的诗句也彻底统一。
关于“北京大学满哥”和一众网友的报歉喊话，奥迪品牌及其相干团队均未有所亮相。
奥迪：向刘德华、北京大学满哥致歉
22日，@奥迪微博公布声明称，咱们留意到昨日公布的一则短视频存在案牍侵权的相干探讨，就该事情中因监管不力、审核不严给刘德华学生、北京大学满哥及相干方酿成的困扰，咱们表现诚挚的歉意。
该视频由创意代理公司M&CSaatchi提报并履行，本着不躲避问题的准则，咱们已责成其尽快就所涉案牍侵权状况进行处置，给大众一个满意的回覆。同时，在事实正式廓清以前，奥迪各民间渠道将片面下架该视频。
借此时机，咱们也想再次重申一汽奥迪品牌关于原创和常识产权维护的注重。每一个个直击人心的创意面前，都是有数个昼夜的厚积薄发，也但愿奥迪用更多走心的创意，和每一个个憧憬美妙糊口的你，萍水相逢。
再次感激大家对一汽奥迪品牌的关注。

图片来源：奥迪民间微博
就此，有网友评论称奥迪这波操作“坑了刘德华”。

奥迪已不是第一次在营销上“翻车 ”
营销翻车，已不是奥迪第一次阅历。
早在2020年8月，奥迪在推特公布一则奥迪RS4的广告，标题为“让你的心跳更快，在每个方面”，广告配图是一位小女孩靠在奥迪RS4前吃香蕉。
随后，该广告图片惹来微小争议，被网友直指包孕“恋童癖”和“性暗示”等潜伏内容。为此，奥迪民间解释称广告是为了凸起即便最强大的交通参预者，也能够放松地依赖RS技术。同时对这张“不敏感的”图片表现了诚挚的歉意，而且许诺今后再也不使用。
作为一家寰球之名的汽车品牌，奥迪始终强调品牌拥有当先的设计才能，此次充溢初级感的品牌营销广告却泛起了“像素级剽窃”景象，接踵而至的营销翻车让奥迪在极简、纯正的初级感路途上越走越远。
同时，愈来愈多的网友也在喊话奥迪和相干团队，应该为本人的职业操守向原创作者与大众报歉。
奥迪2021年销量后进于宝马和奔跑
本地时间3月17日，奥迪团体在德国英戈尔施塔特举办了2021年财报公布会。
数据显示，2021年，奥迪团体在寰球共交付168.9万辆汽车，同比下滑0.7%。其中，奥迪品牌交付168.05万辆，同比下滑0.7%；兰博基尼品牌交付8405辆，同比增长13.1%，创下历史新高。另外，杜卡迪摩托车销量为59447万辆，同比增长23.7%。中国是奥迪寰球最大的市场，2021年，奥迪在华销量为72.7万辆，占奥迪寰球销量约43%。
比较来看，奥迪在2021年的销量，后进于此外两家德国奢华汽车企业宝马、梅赛德斯奔跑。其中，宝马2021年销量略有下跌，奔跑和奥迪销量泛起不同水平的下滑，次要是遭到寰球疫情以及芯片供给充足等要素影响。
值得留意的是，此前发布财报的奔跑和宝马均在2021年各项财务目标表示优异，奥迪一样如斯。
2021财年，奥迪团体总营收达530.68亿欧元，同比增长6.2%；团体净利润为54.98亿欧元，同比增长十一4%，创历史新高。利润率则从2020年的5.1%增长到了10.4%。奥迪表现，利润之所以创下新高，除销售支出晋升外，继续的本钱优化、原资料对冲和货泉汇率正向效应的踊跃影响。
“往年，咱们将更为专一于可继续开展、电气化、数字化等畛域，持续推动2030转型策略的落实。这象征着咱们将逐渐淡出内燃机技术、制订电动化转型的残缺线路图，并踊跃与公众汽车团体旗下的软件部门CARIAD协作发明新的数字化商业模式和办事。”奥迪CEO 杜思曼表现。
在电动化方面，2021年，奥迪共交付81894辆纯电动车型，同比增长57.5%。
作为“Vorsprung 2030”策略的首要组成部份，奥迪在2021年中成为第一家宣告燃油车业务退前途线图的德国高端汽车制作商。自2026年开始，奥迪面向寰球市场公布的新车型将整个转为纯电动车型。2026年，奥迪方案将提供超过20款纯电动车型。
据透露，到2026年，奥迪方案在中国市场提供超过十款纯电动车型。其中，奥迪与中国一汽曾经成立了奥迪一汽新动力汽车无限公司，奥迪作为持股60%的公司控股股东，将在长春出产基于PPE平台的纯电动奥迪车型。奥迪将在该名目中投资约26亿欧元，中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型方案于2024年底在新工厂投产。
奥迪团体关于2022年的财务表示预测将初次将宾利品牌归入斟酌规模。在奥迪团体外部，奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在将来完成更为严密的协作。例如，各方将独特制订电动出行和数字化技术的联结布局。
奥迪团体预计将发扬价值高达九位数的协同后劲，并设立弘远指标——自2030年，团体每一年将向客户交付超过300万辆汽车，并方案完成超过十一%的运营销售利润率。
瞻望2022财年，奥迪团体预计将交付180至190万辆汽车，销售支出预计将在620亿至650亿欧元之间，并放弃较强的定价程度；运营销售利润率预计将在9%到十一%之间；因为营运日益正常化、投资流动减少，企业本钱方面将略有下跌，团体净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。

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