街道重型车流量翻倍，悉尼居民备受困扰，申请增添通行费（组图）

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澳洲九号台旧事5月24日报导称，一项考察听取了一项申请，即要求在夜间大幅增添过路费，以使卡车阔别悉尼市区的街道。

悉尼西区Bexley确当地人告知考察组，自从以前收费的M5隧道被征收新的通行费后，该地域重型车辆的挪动量翻了两番。
议会考察组正在钻研悉尼日趋增长的免费公路网络的影响，明天听取了Bexley的企业主和居民的意见。
为了配合M8的守旧，在2020年，M5沿线引入了新的免费规范。额定的本钱当初迫使卡车进入本地路途上，企业和居民对此其实不满意。

（图片来源：澳洲九号台旧事）
新州支持党首领Chris Minns说：“当初的状况是，政府花了40亿澳元建筑免费公路，后果减少了高空交通流量。”
44年来，Angelo Elliott始终运营着Forest Inn，但当初，因为本地路途上的卡车酿成的交通乐音和空气净化，他不能不从新配置这家历史悠长的酒店。
Elliott还表现，曾经看到客户流失。“咱们但愿他们能做点甚么，由于它终究可能会熬煎咱们，”
明天提交的证据显示，2015年，本地路途天天有610辆卡车，但去年天天有2695辆重型车辆。

Jeffrey Tullock（图片来源：澳洲九号台旧事）
Bexley商会主席Jeffrey Tullock说：“真实的解决方法是子细钻研通行费，我始终倡议采取可变的免费构造。”
“或许能够斟酌在周末勾销，或者在深夜勾销，这样人们就可以睡个好觉。”
不只乐音影响了企业，并且还设置了通明通道来帮忙放弃交通顺通，这增加了街道泊车。

（图片来源：澳洲九号台旧事）
本地配药师Ahmad Sleitini说：“我的得多病人不克不及再来找我了。忽然之间，咱们就由于政府的抉择而遭到处于不利位置，遭到打击。”
在该市的东南部，卡车司机自愿使用Northconnex隧道，不然假如他们逃避通行费，就有被罚款的危险。
在M5，社区以为这是一个两难的场面：居民们接受着适度的乐音，卡车司机们接受着更高的本钱。
（Jo）

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