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在问题缠身的Emerald渡轮上，一位乘客的手指简直被“夹断”，过后门因微风砰地被打开。
在环抱这艘由本国建造的渡轮的最新戏剧性事情中，人们耽心船上的紧迫出口门“重量分歧理”，这象征着它们可能会砰然打开。
渡轮经营商Transdev的一位女发言物证实，船门已被锁上，“作为微风期间的预防措施”。
一位业内人士表现，渡轮上的应急门被封闭的真正缘故是它们在微风中会收回风险的响声。
动静人士告知《逐日电讯报》：“它们的重量不合错误，会砰地打开。”他提到在一次变乱中，一扇砰然封闭的门“差点夺去一位乘客的手指”。
与《逐日电讯报》分享的一张图片显示， Balmoral渡轮的左舷紧迫门上掩盖着正告胶带，并写着门已锁上的标记。
工党运输发言人Jo Haylen表现，这些船只“显然在乘客平安方面存在重大问题”。
她说：“即便是政府海内建造的翡翠级Manly渡轮，其平安措施也不平安。”
“应急门不起作用，船在微小的波浪中可能会被抛到空中，有报导称乘客被甩到机舱四周。这进一步证实政府的运输推销政策彻底失败了。”
代表新州政府经营悉尼轮渡的私营公司Transdev证明，变乱是因为大门砰然打开而酿成的。
一位女发言人说：“产生了一同变乱，致使一位乘客受伤，缘故是没有遵循船上的通告和标记，即在穿梭微风中的Sydney Heads时不要在船上走动。”
“前门只要在微风时为以防万一才会上锁，并且很容易关上。可选择的出口位于两层。一旦产生紧迫状况，咱们训练有素的任务人员会当即帮忙乘客下船。”
这是在印尼建造的翡翠级渡轮遭受的最新问题。去年，一艘船的船体发现裂痕，而另外一艘船因螺旋桨振动形成乐音过大而自愿进行修理。
《逐日电讯报》上个月披露，新州政府也以供给链问题为由，暗暗放置了许诺，即恢复Manly至Circular Quay航线三分之一的标记性Freshwater渡轮。
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