马尼拉这个西方城市，具备了古代化的范围，给人很是粗浅的印象

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菲律宾独立当前，特别是近些年来，马尼拉不知削减了多少矮小、丑陋的古代化修建。几十座古代化的旅馆、饭店嘉立在罗哈斯小道两旁。许多病院、学校、剧院、商店和由马科斯夫人亲身掌管的全公营养核心、文明核心、心脏核心的修建群，以及装备完美的国内会议核心等，各自以不同的构造、外形、姿势与色调，散布在郊区的各个角落，使马尼拉这个西方城市具备了至关古代化的范围，给人很是粗浅的印象。

在现代，马尼拉已经是由西方通向东方的海上丝绸之路的一个首要纽带。明天它已成为亚洲一个首要的国内贸易与游览核心。菲律宾航空公司与十几家本国航空公司，总共有二十五条航线，每周三百零九次班机从马尼拉通向世界各地，从航线最短的香港到南美边远的布宜诺斯艾利斯。在菲律宾游览部注册的游览机构和组织，有一百二十多个。

本国游客的人数，马尼拉全市有近万间头号旅馆房间，其中五星级旅馆有十五座，四星级有七座，个别头号房间价钱每晚为几十美元，最奢华的套间高达五百美元。这些古代化的初级旅馆，装备齐全，摆设俗气。每个房间都有空调装备、黑白电视机、冰箱、电话、浴室、地毯和温馨的床铺家具。它们大都附设餐厅、酒吧、咖啡座、游泳池、网球场、美容室，还有发售各种珠宝、古董、衣物、本地货的商店。

有的还能够代客包租游艇、照管幼婴和包装托运转李物品。其中一九七七年建成的马尼拉全市最新最大的普拉查旅馆，造价一亿美元，具有六百七十六个房间，每一年支出达八千万比索（一千万美元）。马尼拉仍是一个通向五大洲和菲律宾国际各个岛屿的首要港口。它分为南港和北港，南港有全长四千多米的五个码头，可容二十六艘远洋轮船卸货，这里的微小吊车，流动规模达八十米，能够吊起长二十米、高三米、重三十吨的集装箱货物。

北港以国际航运为主，常常有一百多艘内海航船进出。当初，马尼拉还在兴修一个港口，有九百多米长的国内集装箱码头，整个建成当前，能够停靠吃水达四十五英尺深的集装箱货船。在菲律宾的国民经济中，马尼拉港发扬侧重要的作用。这里的吞吐量占全国进口商品的百分之八十，出口商品的百分之十五。

一九七七年，马尼拉港共招待了两千多艘远洋货轮，三千多艘外国客货运输的船只，因为码头的扩建和装置了包罗电子计算机在内的新的装备，马尼拉港的支出，九七八年比一九七七年减少了将近三分之一。菲律宾敌人说，马尼拉西北部的马卡迪，是一个新兴的商业区和住宅区，应该去看一看。咱们在一个下昼驱车返回。只见银行商店星罗棋布，汽车来往如梭，橱窗里陈列着从食物、衣着、家具、电器器具到小轿车等各种低档商品。

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