|
|
【华人网5月30日编译报导】据The Age动静，按照基建专家透露的动静，维州州长安德鲁斯和艾博年当局就维州的市区地铁环线（Suburban Rail Loop）名目发生了冲突，安德鲁斯但愿联邦政府持续给该名目保送资金。
艾博年本月大选中已经许诺向该名目90千米的第一阶段投资22亿澳币，但维州政府的指标金额则达到了十一5亿澳币，让联邦政府出钱帮助修到东部路段。第一阶段链接Cheltenham到Box Hill，预计2035年通车，耗资300亿到345亿澳币。
基建专家以为工党选前许诺承受了澳洲基建（Infrastructure Australia）的独立倡议，而这一部门是艾博年2008年在陆克文执政时代建设的，因此当初让联邦政府给钱会很繁杂
“这个名目尚无从澳洲基建经过，除非澳洲基建给出踊跃的评价论断，不然是无奈追加投资的”Grattan钻研所交通城市名目主管Marion·Terill说。
“澳洲基建发言人则表现目前正在进行后期评价，也就是三步走流程的第一步。
工党前党魁比尔·肖顿执政时代已经许诺出资150亿澳币，终究在2019年败选，而安德鲁斯当局朝莫里森政府要这笔十一5亿澳币曾经十多年。
墨尔本皇家理工大学城市核心钻研主管和城市政策传授Jago·Dodson表现：“我但愿看到联邦可以防止咱们过来十年目击的福报问题，假如联邦工党可以忠于本人建设的这一框架，那就应该对市区地铁环线名目给出正确的评价讲演，而后信守许诺给钱。”
维州政府曾表现这一名目的东线工程将会带来1.1到1.7倍的投资报答率，北线衔接Box hill到墨尔本机场的工程将在2050年通车，而终究的一环将会链接西部各地和Werribee。
艾博年当局发言人表现目前还欠好说这笔十一5亿澳币能不克不及给，也欠好说澳洲基建会不会批，安德鲁斯当局发言人则表现维州终于在堪培拉有了真实的火伴：“这个名目可不是单纯地堆钱，这也是艾博年当局违心和咱们协作的缘故之一。”
维州州长安德鲁斯也曾在公布会上表现本人不会向联邦工党逞强，有须要的话会和艾博年发动奋斗要求追加投资：“假如咱们需求更多钱，咱们需求建立更好的名目，咱们就会尽全力争夺，艾博年也知道我始终把维州放在首位。”
原文链接: 点击进入
*以上内容为墨小哥哥整顿编译报导，不代表本网站观念，亦不合错误其实在性担任。未经书面受权，不得转载。 |
|
中级会员