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    英国征收25%的油气暴利税,但无助动力充足!或走错了标的目的?

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    2022-6-1 06:22:07 52 0



    比起纳税拿去投资,英国更应该做的是?
    这几个月来,支持党始终敦促征英国政府收暴利税,就在上周四(5月26日),英国财政大臣里希·苏纳克在议会上宣告,对石油和自然气公司的利润征收25%的暴利税,并将继续实行直到油气价钱回到“历史上更正常的程度”。
    此外,为了加重对企业的打击,他还宣告了一项投资补助,允许企业经过新的投资来对消80%的税收。毫无疑难,伴有税收而来的补助十分受欢送,也是往年面临燃料账单再次大幅下跌的人们迫切需求的,但动力剖析师JulianLee以为,这对将来的英国动力体系没有帮忙,也无助于解决英国国际紧急的动力需要。
    投资新动力供给通常需求很长的交割期,无论是北海油气田,微型核电站,仍是风力发电场。在一个投资设法转化为少量新供给以前,需求几年的时间,而不是几个月,因此在完成以前,英国需求更多的石油和自然气,以及存储设施。

    自然气的贮存才能
    英国没有中央能够在夏季贮存自然气,以知足冬天的需要顶峰。因为自然气是家庭取暖的常见燃料,因此需要拥有很强的时节性(如下图所示)。冬天的用量一般为夏季的两倍多。


    英国自然气需要7天挪动均值(百万立方米/天)
    直到五年前,英国在北海还有一片快干涸的油田名为Rough,来贮存自然气以备冬天使用。2014年至2015年冬天,英国从储气库里提取的自然气约占英国自然气需要的10%,其中在Rough贮存的自然气约占提取量的70%。
    但该油田在2017年封闭,过后其一切者Centrica以为修复技术毛病过于低廉,在经营了30多年后住手修复。这个抉择对Centrica无利,但无益于英国动力平安。
    英国政府始终都未曾耽心过国度的次要自然气存储空间缺乏。英国商业、动力和工业策略部以为,跟着美国和澳大利亚液化自然气(LNG)产量的减少,以及其余供给的减少,英国的动力平安不会遭到动力要挟。当初看来是彻底过错的。
    历届政府都不肯为代替计划提供鼓励措施,这致使了英国现货自然气价钱激烈颠簸。虽然在供给短缺的时分是没影响的,但在供给重大充足的时分就不行了,好比去年冬季。接上去的冬季极可能也是如斯。


    英国自然气期货价钱(蓝线)目前远低于基准荷兰自然气期货(黑线)的价钱,单位:美元/百万英热
    在过来几周英国赞成进口少量液化自然气后,致使其供过于求,并且交付后无处贮存,使得英国的自然气价钱比欧洲大陆低三分之一。但若Rough仍在经营,或被新设施取代,多余的供给能够贮存起来。但若没有这些存储设施,那末冬季的自然气危机有一部份是由它们本身形成。

    在动力效力方面采用紧迫行为
    对新的石油和自然气投资的反对,破坏了6个月前在格拉斯哥达成的《联结国气象变动框架条约》第二十六次缔约方大会(COP26)气象协定。这次会议是由英国主办,呐喊各国“逐渐勾销低效的化石燃料补助”。
    Lee指出,经过降级石油和自然气的存储装备来解决动力挥霍问题,更有助于家庭增加燃料账单,而不是经过投资更多北海石油和自然气名目。成果也将会更快浮现,继续时间会更长。改进绝缘资料和更高效的锅炉将能加重几十年内动力账单,以及增加自然气的使用。


    与此同时,在英国北海发现的石油和自然气愈来愈少,它们的出产继续的时间也相应变短。任何对供给平安的利好都是长久的。但要是英国政府能够设立一个动力效力基金,用石油和自然气行业的税收抵免来为修建降级提供补助。这将是一个比违抗6个月前在COP26会议上做出的许诺更有益处的办法。
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