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往年表示微弱的美股动力股侧面临回调压力。在寰球经济增长放缓的大配景下，投资者在走、留之间犹豫不定。
往年以来，受油价飙升推进，标普500指数动力板块已累计下跌55.7%，而标普500指数同期上涨13.3%。
在对冲基金继续疾速买入驱动下，部份动力公司股票报答率堪比科技股。埃克森美孚和雪佛龙往年以来分别下跌了57%和49%，东方石油更是飙涨十二3%。
在阅历大幅下跌后，投资者关于动力股后续走势存在争议。
据守动力板块的投资者以为，动力行业盈利前景微弱，估值仍处于历史低位，并且在俄乌冲突后，油价预计将维持高位。
盈利方面，Refinitiv数据显示，标普500指数动力类公司第一季度的总体盈利超越预期，而且对2022年的预期也将翻番，比拟之下，标普500指数整体盈利预期增长9%。
估值方面，标普500动力板块21只股票的预期市盈率为10倍，而长时间市盈率中值则为15.5倍，比拟之下，标普500指数的市盈率约为17倍。
关于动力股近期的微弱表示，DataTrek Research联结开创人Nicholas Colas解释称，动力股“不像科技股那样有长时间增长的前景”，投资者只会在这些公司的盈利表示明显强于大盘，而且估值回升时才会关注它们。而这类状况当初正在产生。斟酌到对2023年的估值较低，其预计这类状况将继续上来。
但也有部份投资者持不同观念。
D.A.Davidson财产办理钻研主管James Ragan表现，动力板块的根本面往年的确有所改良。但若寰球经济真的堕入某种水平的衰退，板块需要可能遭到影响，届时需要耽忧将从新主导市场，总体板块将面临回调。
在需要耽忧影响下，部份投资者开始获利了却。据Refinitiv-Lipper的数据显示，动力板块总体资金已延续五周泛起净流出。 |
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