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当华尔街对美国经济的灰心情绪蔓延到寰球首富马斯克身上时，事件可能曾经开展到非常蹩脚的境地了。
美国蒲月经时节性调剂后的汽车年度销量为十二70万辆，与4月比拟降落了十一%，有剖析称这个数字通常象征着经济正在衰退。
本地时间周四，特斯拉首席履行官马斯克在给一切员工的电子邮件中表现，对经济有种“超级坏的觉得”，并忽然做出裁掉特斯拉10%的员工以及暂停寰球招聘的抉择。
此前马斯克就向员工收回了“强迫到岗令”，要求特斯拉员工要末每周在办公室任务最少40个小时，要末就算作是辞职。他的该举动随即被市场解读为其想经过让员工到岗办公来“变相裁员”。
剖析称，特斯拉裁员的一部份缘故是人均发明的支出不尽人意。过来三年，特斯拉员工人数减少了一倍多，达到约10万人。虽然每一年支出增长36%，但每位员工发明支出的增长率仅为7%，这给特斯拉近8000亿美元的估值形成上行压力。马斯克在邮件中也表现特斯拉“在各个业务畛域人手过量”。
马斯克早在去年年底就收回了经济衰退的正告，他在稍早前的All-in峰会上表现，美国经济极可能曾经堕入衰退，可能继续十二-18个月。
华尔街看衰交响乐在马斯克收回这封邮件的同时，华尔街大行看衰交响乐的余音正在美国金融市场上空回荡。
“宇宙行行长”、摩根大通首席履行官杰米·戴蒙周三在金融合议收回“经济风暴”正告：
“经济风暴”就在咱们眼前，没人知道是一场小风暴仍是“桑迪”级别的超级飓风，咱们最佳做好筹备。
与他同时列席会议的美国银行首席履行官布赖恩·莫伊尼汉也收回相似正告。
咱们在北卡罗来纳州（美国银行总部所在地），咱们每一年都会遇到飓风。咱们别无选择，时辰筹备着......
高盛的二号人物John Waldron本周一样收回灰心预测，正告称因为寰球经济遭到的一系列冲击，将来将步入一段艰巨时代。
当初的环境在我的职业生涯中即便不是最繁杂最不肯定的，也是至关辣手的。全部零碎遭到的各种冲击与我而言是史无前例的。
寰球出名投行看衰美国经济无非有三个缘故：美联储减速“收水”，难以在反抗通胀的同时防止经济衰退；俄乌冲突对寰球大宗商品市场的影响充溢不肯定性；以及疫情仍未彻底失掉解决，随时可能形成供给链间断。
进入5月，美联储延续三次加息50个基点的预期加剧市场对经济衰退的耽忧。摩根大通CEO称美联储软着陆的概率有三分之一，但温和衰退的概率也有三分之一；富国银行CEO也称美国经济难以防止某种水平的衰退，利率回升象征着经济必需放缓，美国经济软着陆的状况很难完成。
除了华尔街，美联储“老领导们”早在4月份就接踵放话，指摘美联储行为太晚，衰退几成定局，前“三把手”更是表现软着陆几率是零。
美国4月CPI同比增速虽然较上月比拟有所回落，但依然高于市场预期和美联储指标通胀，并仍然处于40年来的高位左近。
下周行将发布美国5月CPI数据，或抉择美联储7月当前的加息门路。但简直能够确定得是，美国通胀压力依然微小。
高盛前CEO：按捺一下消极情绪固然，也有人士以为华尔街和马斯克太过灰心了。
高盛前CEO Lloyd Blankfein本地时间周五公布Twitter称，人们应该“略微按捺”他们的消极情绪，虽然当初危险仍然较高，但经济仍可能完成“软着陆”：
按捺一下对经济前景的消极情绪。假如我办理一家大公司，我固然会做最坏的打算。但经济正从微弱的待业开始反弹，新增待业人数超差错业人数，而且（经济）正在顺应更高的利率。（只管目前处于）危险更大的时代，但（经济）仍然可能会完成“软着陆”。
高盛剖析师Jan Hatzius在上周给客户的一份讲演中表现，除非泛起新的负面事实，不然市场对经济放缓的耽忧“将被夸张”。
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