出行留意！City很无法要砍一些最忙碌线路的电车班次了

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墨尔本解封了这么久了，虽然墨妮卡天天看着City渐渐又回归了人头攒动的现象，然而实际上仍然远远没有恢复至疫情前的程度。而受此影响，进城的敌人们也将迎来一个坏动静：维州政府将会缩减墨尔本两条最忙碌的电车路线上电车的运转频次。

据The Age报导：
按照政府外部发布的文件显示，接上去St Kilda Rd和Elizabeth St这两条墨尔本最为忙碌的电车线上电车运转的频次将会被升高。
而在4年前，维州政府才晋升了这两条路线上电车的运转频次。
过后是为了减缓高客流量带来的拥挤问题，谁曾想一场疫情完全改改动了墨尔自己的糊口节拍。
大家留意了，受影响的电车路线如下：
Elizabeth St上运转的19路、57路和59路，
以及St Kilda Rd上运转的72路、6路、16路、3路、67、64路和5路。
墨妮卡查了一下，目前政府方面没有明白解释会详细升高多少频次的运转，然而应该差未几回归到4年前的程度。
不外此举倒也可给政府带来点益处，那就是预计每一年可以节俭下400万的开支。

说复电车运转班次被砍，就是由于坐车的人没有之前那末多了。
按照最新的交通流量统计数据显示：
目前维州公共交通的使用人数，仍然还只要疫情前的70%。
一方面是由于仍然还有很大数量的人选择在家办公，
另外一方面，疫情的继续也升高了大家关于公共交通的使用愿望。

其实除了公共交通使用数据，更能体现City恢复状况的是办公室的使用率。
按照澳洲房地产协会发布的最新5月份数据，墨尔本City地域的办公室使用率仍然仅有48%。
虽然说状况仍旧不睬想，然而曾经比拟4月份36%的均匀使用率减少了不少。
全部5月份，在最忙碌的一天，使用率能达到57%，而最冷落的一天则只要27%。
和澳洲其它首府城市比拟，墨尔本的状况也显著后进。
目前悉尼地域的办公室使用率为55%，珀斯为63%，布里斯班为64%，最高的阿德莱德，更是曾经达到了71%。

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