布里斯班最堵路终于要修了！联邦耗资千万降级六线道

Rainfly

联邦政府将斥资1000万澳元，对Centenary高速公路Toowong至Darra路段进行整体布局，该路段是布里斯班顶峰期进城速度最慢的路段。
最新的高速公路整体布局概述了进步平安性、缩短旅行时间的牢靠和高效措施，这条干道十年来每一年都被列入RACQ最拥挤的十小道路。

2021年3月，位于Jamboree Heights的Sumners Rd立交桥的8000万澳元降级革新工程比方案提前6个月凋谢，而Centenary Bridge单线和一个更宽的、耗资2.44亿澳元的六车道穿插口的建立方案往年动工。
整体布局指出，跟着资金到位，这条高速公路将分阶段进行降级，一期工程是拓宽Jindalee Bridge。

它还将肯定最无效的“阶段性办法”，以完成Toowong的Frederick St和Darra的Ipswich Motorway之间的高速公路降级。
RACQ的2021年拥挤讲演发现，在Ipswich高速公路和Dandenong St之间的Centenary高速公路在布里斯班进城顶峰期车速最慢，汽车的均匀时速仅为39.9kmh。
从Moggill Rd到Fig Tree Pocket Rd这一段的出城速度更慢，只要28.4千米/小时。

Mount O妹妹aney的工党议员蒲（Jess Pugh）说，这项耗资1000万澳元的整体布局对本地人来讲是“大旧事”。
交通和骨干道厅还在为Centenary高速路和Logan高速路交汇处的降级革新进行设计，同时，在东北标的目的Darra和Yamanto之间30千米的Centenary Highway布局投标曾经公布。
但Moggill的自在国度党州议员罗文（Christian Rowan）批判说，整体布局只是把本来就有的联邦资金从新宣告了一遍，并且这笔钱首先要调配给商业论证，这是地下投标前的最初一步。

他说：“政府当初将这笔资金升级，用于另外一项布局钻研，而不是一份残缺的商业论证，这标明工党其实不以为降级Centenary Motorway这件事很首要。他们本能够用这1000万澳元来推动降级。相同，他们把这笔钱花在更多年的拖延上。”
罗文博士说，布里斯班西郊需求“片面的资金来解决交通拥挤问题，增强公共和被动交通，并改良行人和骑自行车者的平安”。
但支持者批判说，自在国度党在根底设施方面的记载，是他们在上一次执政时，从交通和路途估算中增添了16亿澳元。
原文链接: 点击进入

华人澳洲中文论坛

热图推荐

布里斯班最堵路终于要修了！联邦耗资千万降级六线道

发表回复

Rainfly
关注TA

图文推荐

华人澳洲中文论坛

热图推荐

布里斯班最堵路终于要修了！联邦耗资千万降级六线道

发表回复

Rainfly 关注TA

图文推荐

Rainfly
关注TA