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来源：券商中国
两年前免税概念十倍股海汽团体近期再掀涨停潮！
近日，海汽团体发布对海旅免税重组计划，拟向公司直接控股股东海南旅投发行股分及领取现金，购买海旅免税100%股权。5月30日起复盘后，海汽团体播种十一连板，算计大涨185.27%。
海汽团体此番股价大涨，既是再度乘上免税概念西风，也是处于国企变革三年行为的收官之年，近期相干催化事情日趋密集，释放出变革减速的信号，诱发市场关注。
不外，海汽团体6月14日盘后公布布告提醒危险称，公司市净率十一.74，高于同行业均匀程度，存在估值较高的危险。另外，公司称将延期回复上交所《问询函》中要求阐明转型的策略布局及定位、海南免税市场存在同业竞争、标的公司事迹颠簸大及负债率初等问题。
海汽团体强势十一连板
6月14日，海汽团体再度涨停，报收34.29元/股，换手率22.97%，成交量72.57万手，成交额24.27亿元。该公司已延续涨停十一天，算计大涨185.27%，最新总市值达108.4亿元。
沪深买卖所2022年6月14日发布的买卖地下信息显示，海汽团体因非ST、*ST和S证券延续三个买卖日内开盘价钱涨幅偏离值累计达到20%的证券登上龙虎榜。此次是6月以来第4次上榜。
6月14日晚间，海汽团体公布股票买卖异样颠簸暨危险提醒性布告称，截至2021年十二月31日，公司合并报表可供股东调配的利润为2.04亿元，母公司报表未调配利润为-1680.78万元；2021年度，公司合并报表归属于母公司一切者的净利润为-7178.6万元，母公司报表净利润为-1.十二亿元。公司截至2022年6月14日，市净率十一.74，公司市净率高于同行业均匀程度，存在估值较高的危险。敬请泛博投资者感性投资，留意二级市场买卖危险。
经公司自查，并向公司实际管制人、直接控股股东及控股股东发函查证，截至本布告披露日，公司及公司实际管制人、直接控股股东及控股股东不存在应披露而未披露的严重信息。
股价为什么暴跌？
地下材料显示，海汽团体的主营业务为汽车客运、汽车场站的开发与运营、汽车综合办事以及交通游览等业务。而此番股价暴跌，与其将重组免税资产不有关联。
5月16日晚间，海汽团体公布停牌布告称，公司正在规画严重资产重组事项，拟发行股分及领取现金购买海南旅投持有的海旅免税的部份或整个股权，并向合乎前提的特定投资者发行股分召募配套资金。此次买卖对方海南旅投持有公司控股股东海南海汽投资控股无限公司90%股权，为公司直接控股股东，因此本次买卖事项构成关联买卖，不会致使公司实际管制人变卦。
5月27日晚间，公司披露重组预案，海汽团体拟向海南旅投发行股分及领取现金购买其持有的海旅免税的 100%股权。发行股价为十一.09元。海旅免税总体买卖价钱仍在评价中，尚未终究肯定。
重组预案显示，此次重组的目的有二：一是助力海汽团体从传统交通企业降级成综合游览上市公司，打造海南游览新咭片；二是为了进步海汽团体盈利才能，据悉，海汽团体受疫情等要素影响等，已延续两年亏损，而标的公司主营业务为免税品批发，盈利才能较强。
不外，6月7日，上交所针对公司的重组计划发来问询，要求阐明转型的策略布局及定位、海南免税市场存在同业竞争、标的公司事迹颠簸大及负债率初等问题，其中有两项问询尤为值得留意。
问询函显示，目前海南免税市场曾经有中国中免、海旅免税、海控寰球精品免税、中服免税、深圳免税等，而材料显示海控寰球精品免税与海旅免税为同一实际管制人，存在同业竞争问题，且市场竞争的加剧标的公司的事迹将会遭到影响。
此外，预案显示，截至往年一季度末，标的公司海旅免税总资产26.62亿、总负债22.89亿，资产负债率高达86%，讲演期的资产负债率分别为84.9%、88.3%、86%，讲演期标的公司营收分别为1328.18万、24.54亿、13.83亿，讲演期标的公司完成净利润分别为-5313.69万、-5500.64万、5967.84万。
6月14日晚，公司称将延期回复《问询函》，预计延期时间不超过5个买卖日。
值得留意的是，在海汽团体公布停牌布告的前两个买卖日，公司股价分别下跌10.02%和5.25%。而持续向前追溯，2020年时，免税概念一度受到市场短时间资金追捧，王府井因获取免税牌照股价间接从十一元摆布涨至78元，跟着海南系列免税业务政策出台，海汽团体拥有免税资产注入预期，市场对其也极其看好，2020年8月10日，其股价最高达68.22元/股，较一年前6元摆布，暴跌超10倍。随后，因为市场预期的重组迟迟没有落地，海汽团体股价不停下挫，往年5月最低跌至9.55元/股，较两年前的高点回落86%。
国企变革三年行为迎来“收官战”
而除了免税概念外，国企变革概念也是近期市场关注的热点之一。2022年是国企变革三年行为的收官之年，5月以来，相干催化事情日趋密集，释放出变革减速的信号，诱发市场关注。
5月18日国资委召开专题推动会，提出详细重点实行门路包罗：
（1）重视反对“双百行为”“科改示范”变革专项工程企业和“专精特新”企业。（2）加大优质资产注入上市公司力度。（3）特别如央企团体外部板块多的上市平台探究分拆子公司上市。（4）不足继续运营才能、长时间丢失融资功用等上市平台资产退出或整合。（5）团体公司具有多个上市平台整合，解决同业竞争问题。（6）股分回购、现金分成给予踊跃指点反对。（7）加大科技型上市公司鼓励力度。
5月25日晚间，西风汽车公布停牌布告，称公司收到控股股东西风汽车无限公司（下列简称“西风无限”）的通知，西风无限正在规画公司股分转让事宜，该事项可能致使公司管制权产生变卦。股权构造上，西风无限持有西风汽车60.1%股分。国务院国资委、法国雷诺公司分别直接持有西风无限各50%股权。有动静称，股分转让实现后，西风汽车将脱离西风无限，控股股东将变卦为西风团体，同时由西风团体间接办理。
5月26日晚间，中航电机公布停牌布告称，公司与中航电子正在规画由中航电子经过向公司全体股东发行A股股票的形式，换股排汇合并中航电机并发行A股股票召募配套资金。此次重组利于放慢两公司机载零碎业务开展，同时拉开了“国企变革三年行为”收官大幕，各兵工团体或陆续推出其国企变革计划。
5月27日，国资委制订印发《进步央企控股上市公司品质任务计划》，聚焦影响央企控股上市公司高品质开展的短板弱项，在3年内分类施策、精准发力，打造一批中心竞争力强、市场影响力大的旗舰型龙头，培育一批专业劣势显著、品质品牌凸起的专业化领航上市公司。
中泰证券以为，2022年是国企三年变革行为的收官之年，变革红利无望减速释放，国有兵工企业混改是国有企业变革的首要组成部份，能够重点关注兵工国企股权鼓励和优质资产注入投资时机。
广发证券梳理了八大国企变革投资标的目的：
标的目的一：“双专科”优先。重视反对“双百行为” “科改示范”变革专项工程和“专精特新”企业，变革门路为资产证券化（上市或资产注入）及公司治理变革（如股权鼓励），倡议关注“双专科”A股交加（18家）。
标的目的二：低效有效资产盘活。国企壳特点为不足继续运营才能（ROE /盈利增速/现金流不高）和长时间丢失融资功用（低频换手率/再融资）。
标的目的三：同业竞争资产重组。国资委强调国企做强做精主责主业，关注央企团体低效同业竞争上市平台间（小市值/运营不善/主营产品类型存在重合/旗下A股2家及以上）的资产整合预期。另外，国资委激励“央企穿插持股”资产重组方式。
标的目的四：“大团体、小平台”资产注入。央企非上市优质资产注入上市公司个别知足特点：（1）团体未上市资产较多（资产证券化率较低）；（2）上市平台市值不高且数量稀缺，应重点关注“大团体、小平台”型上市国企（如兵工、电力、铁路畛域）。
标的目的五：科技类股权鼓励。复盘历史数据看，央企股权鼓励拥有较强事迹驱动效应，从构造上看，“科改示范行为”旨在经过股权鼓励晋升科创国企竞争力，倡议关注科技型、中小市值央企股权鼓励预期。
标的目的六：总体上市央企“A拆A”。国资委激励上市央企分拆子公司上市，预期名单可能知足：（1）总体上市，即仅控股1家上市平台；（2）外部业务板块多，即主营产品类型扩散；（3）估值较低且最佳旗下有科创类竞争性资产。
标的目的七：低估值回购。历史熊市期间多家国企回购不乱预期且高回购比例国企在熊市当时无望获取较高逾额收益。
标的目的八：高现金分成。倡议关注高分成占比（比来三年分成总额/归母净利润）国企，个别具有周期类行业、现金流较好特点。 |
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