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5月中的时分被追尾,我报了本人的保险公司AAMI,等了3周原告知要报废(彻底没通过我的赞成,说是non reparable write off,我去问那家培修厂,我的修车费9千,跟我的agree value 9700很接近,AAMI要求用全新整机所以培修费才那末贵),致电AAMI得多次,每次接耳目说的话都纷歧样,有的说曾经报废没得更改,有的说还没report 给WOVR还能reverse。跟AAMI deal 真的很累,之后打算换掉
培修厂跟我说勾销claim间接找对方保险公司NRMA claim,这家培修厂是AAMI和nrma指定培修厂,只能这样了,由于持续跟AAMI deal 我的车只能报废(AAMI 说的)。
我去找了NRMA,客服对第三方的态度很好,过后的taxi fee也马上给报销了。
昨天收到培修厂的电话说报价出来了,7700+gst(由于用二手整机),让我跟nrma说cash settlement。我就问他这报价都曾经给nrma了为何还要经过我我拿cash settlement再付培修厂费用呢?为何培修厂和nrma不间接 deal呢?他没有侧面回应,只说这是独一能援救车子的办法
我打电话给nrma,说若选择cash settlement纷歧定能拿回7700+gst,经过nrma培修的话也有可能会用到二手整机,还能有life warranty
请问哪位大神能够帮我剖析解答下
1. 是否这7700+gst培修费达不到nrma的培修规范,所以培修厂才让我cash settlement
2. 若我拿不到7700+gst,我岂不是还要贴钱去培修。。。我明明不是错误方
3.若我选择cash settlement,这会不会影响aami下次的培修
4. 若我让培修厂以9千刀去nrma报价,我的车纷歧定被报废吧?由于nrma不知道我在aami 的agree value是9700
5. 若我的车在nrma报废,是用market value来抵偿吗?(我曾经问过nrma,说不知道我车的market value,回答不了这问题) |
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