20倍牛股如何练成？

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来源：数据宝
高研发投入的优质赛道“小而美”龙头出炉。
重仓比亚迪，巴菲特大赚超22倍
近日，无关比亚迪的旧事长时间占领热搜一席；首先是6月10日，比亚迪总市值初次冲破万亿元；另外，比亚迪的总市值位居“汽车制作商最新市值排名”的寰球第三位，仅次于特斯拉和丰田汽车，且目前比亚迪是榜单前十中独一的中国汽车制作商。这两则动静无疑都将成为比亚迪以及中国资本市场的首要时辰。
在比亚迪的A股、H股上市早期，股价均处于较低程度；跟着新动力汽车的推行，比亚迪作为国际新动力汽车龙头，在资本市场备受资金追捧。
6月13日，比亚迪A股最高近359元/股，比亚迪港股最高达到321.8港元/股。十年前，比亚迪A股的股价不到23元，市值缺乏600亿。

一众投资者中，最胜利的非股神莫属。从比亚迪的前十大股东来看，巴菲特在其搭档芒格的挽劝下，旗下伯克希尔哈撒韦公司2008年起就开始重金押注比亚迪，从最后持有的2.25亿股至今从未减持，目前伯克希尔哈撒韦为比亚迪第四大股东。自2009年以来，比亚迪港股累计涨幅超22倍，这象征着巴菲特仅靠比亚迪大赚近631亿港元（80亿美元摆布）。

2021年比亚迪研发收入初次冲破百亿
无庸置疑，比亚迪的胜利有着“地利天时人和”的劣势。新动力的火爆，以及逐年走高的股价，比亚迪的事迹理当非常优秀，但从历年财务报表来看，2021年公司净利润不到31亿元，低于2020年、2017年、2016年。
事实上，比亚迪是一家有着近30万员工的超级大公司，其销售、办理、研发费用都极高。2021年其研发收入算计初次冲破100亿元，位居汽车行业第二位，仅次于上汽团体，位居民营车企研发收入第一名，是其同年净利润的三倍多。

研发投入正向影响企事迹效
实证钻研标明，研发投入关于事迹增长有增进作用，虽然这类增进作用可能短时间内无奈浮现，但长时间来看继续加码研发投入的公司更易成为绩优股。
证券时报·数据宝统计，以2019年、2020年的研发投入为样本，分类计算次年相干公司净利润增幅中位数；从后果看出，2019年的研发投入与2020年事迹增速关联性个别，与新冠肺炎疫情的影响有一定瓜葛。
2020年的研发投入与2021年事迹增速关联性较为明显，2020年研发投入位于30亿至100亿的公司，2021年净利润增幅中位数接近23%，相对于较高；研发投入低于0.3亿元的公司，2021年净利润增幅中位数低于10%，相对于较低。

23只高研发投入的
优质赛道“小而美”龙头出炉
长线投资者最关怀的是如何捕获像比亚迪这样的优秀公司？数据宝以研发、事迹作为次要筛选目标，设定前提：
1、2019年至2021年研发收入超过当年净利润；
2、2019年至2021年净利润均超过1亿元，且净利润增速均为正；
3、市值低于300亿元；
4、细分产业龙头。
根据上述前提，共有23家“小而美”公司入选，计算机、机械装备、通讯、汽车股数量占多数。
数据宝统计，2021年研发收入超10亿元的仅有3股，分别是江铃汽车、江淮汽车、安康元，前2家汽车股2021年净利润额均只要亿元的个位数。
从估值来看，5股最新市值低于100亿元，包罗液晶显示模组龙头同兴达、文明产业龙头华扬联众、信息化龙头博思软件等。其中，华扬联众获“增持+”评级，股价下跌空间超过100%；芯片龙头海格通讯获“增持+”评级，下跌空间超过35%。
截至6月17日，从年内市场表示看，上述23股仅有水利水电龙头粤水电呈下跌形态，年内累计下跌超过70%；大幅回调公司有同兴达、绿盟科技、华扬联众等。
从机构统一预测指标价看，华测导航、博思软件、广和通2021年净利润增幅均超过40%，且股价下跌空间均超过10%。

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