耽心短租屋市政费大幅进步，大批房主正在斟酌退出市场！

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01 耽心短租房市政费进步，大批房主斟酌退出市场

假如政府征收更高的市政费，墨尔本Mornington半岛大少数短租屋房主或将退出市场。
据《前驱太阳报》6月17日报导，该地域的度假屋业主耽心，本地议会将效仿布里斯班市议会的做法，后者正在斟酌将短租屋的市政费进步50%。
本周四，布里斯班市长宣告，为解决布里斯班租房充足的问题，将对“将屋宇革新成迷你酒店”的房主“大幅进步市政费”。
Mornington半岛Rosebud区的房主Floss Butterworth在Airbnb上运营短租屋，她表现，假如在本地采用相似的打击措施，Mornington半岛半岛的短时间住宿市场将受到重创。
比来对本地房主的一项考察显示，假如短租物面临的担负过于“沉重”，80%以上的房主会退出市场。
Airbnb Mornington Peninsula Hosts的考察还发现，只要13%的受访者曾将他们的度假屋作为长时间租赁出租。这些房主中，大少数人都再也不进行长租。
Butterworth表现：“假如这些度假屋不提供短时间住宿，就会变为长时间出租的设法是站不住脚的。”
她耽心Mornington半岛郡议会可能会在没有适量征询短租办事提供商的状况下，就更改市政费或引入其余免费。
Butterworth称：“房主们但愿政府能征询咱们，如何让咱们提供帮忙，成为解决计划的一部份。”“咱们在海滩看到了无家可归的人，据说女性需求紧迫住宿。咱们是社区的一部份，咱们想要提供帮忙。”
Sorrento商会主席Marco Di Pietrantonio称，失去短短租屋房主将是一场“完全的灾害”。

Pietrantonio表现：“咱们每一年无数百万游客，尤为是在Sorrento，但住宿选择只要几种。”“这些游客会在咱们的咖啡馆、餐馆就餐，而且购物。”
“假如没有中央让他们住，他们就不会来。他们会去 Bellarine半岛或Yarra Valley。”
据悉，Mornington半岛注销了2900家短租屋，该地域于2021年宣告进入住房紧迫形态。
市长Anthony Marsh表现，议会知道新州、昆州和塔州的其余中央政府机构正在进行各种实验，而且正在“对此进行关注”。
不外，他表现，对Mornington半岛短租规则可能的变动尚未做出抉择。
Marsh称：“任何抉择都将在与相干利益相干者协商后做出。”“中央政府能够经过多种伎俩来解决租房充足问题，但目前没有明白的解决计划。”
02 专家：墨尔本这种房产不太会受加息影响，房价不会暴涨

维州的拍卖市场在22年来最大幅度加息后遭到了冲击，但并无禁止一些房产以高于保存价85万澳元发售。
据RealEstate网站报导，本周有1300多套屋宇进入市场，这是自澳洲贮备银行6月7日加息0.5%以来的第一个超级礼拜六。
按照维州房地产协会的数据，昨天的初步清盘率为65%。数据显示，5月1日，也就是第一次加息前的清盘率为73%，6月5日为69%。
房地产专家Greville Pabst以为，即便房价小幅上涨，也不克不及禁止墨尔本市场的开展，70%的清盘率通常象征着一年约有5%的增长。
另外，房价下跌也没有打击买家对一些高端房产的决心。昨天，Carlton区 Dru妹妹ond St 71号房产以高保存价85万澳元成交，价钱为337.5万澳元。
中介Scott McElroy表现，“这里曾是维州警方行政办公楼，地舆地位优胜，很难肯定其价值。”
房地产协会的Richard Simpson表现，目前市场处于均衡形态，但200万至500万澳元规模内的优质屋宇到目前为止不太可能遭到加息影响，价钱也不会泛起暴涨，春天将是市场的下一个严重考验。
03 澳洲一新区却根底设施，大批人或斟酌搬走

墨尔本一个西区的居民不能不朝反标的目的行驶半小时能力出社区，大批人可能会搬走。
Thornhill Park住宅开发名目间隔墨尔本有40千米，而业主必需向西驾车，花30分钟在高速公路上掉头，能力进入通往城市的车道。
许多在这个新区买了房的人曾认为，2018年底将建成一座立交桥和天桥，便能疾速进入西部高速公路的东向车道。可是居民搬来5年后，立交桥仍未动工。
本地居民Matt Pearse表现，凌晨在向西行驶的车流中，很容易会多20至30分钟的通勤时间。
在运气好的凌晨，没天桥致使通勤时间减少15分钟，Pearse阅历过最糟的状况是破费将近1个小时驶出这个区。
Thornhill Park问题依然得多，获取几个不讨喜的绰号，好比“绝命岛”和“荆棘天堂公园（ThornHell Park）”。
2016年购入一个地块的Pearse称，Thornhill Park比来有了本人的邮编3335，但依然没有学校、市核心（商业区）、火车站或公交办事。
这里也没有购物核心、超市、幼托核心、医生或配药师，当局许诺的体育场和湿地尚未交付，只管许多名目曾经动工。

Pearse称，7000名居民需求沿着高速向西行驶能力抵达一家大型商店。想买点货色需求开25分钟的车。
有居民在网上公布一张照片，图中显示，修建工地的栅栏挡住一条步道。该居民写道：“我只是想出去溜溜狗。”
此前有报导称，2016年的鼓吹资料中显示有一个火车站，而维州政府当初宣称，从未许诺过要建造火车站。
一些居民要挟称要将住宅发售，分开这个区。一位不肯透露姓名的母亲说：“我在这里快5年了，（立交桥）都没建完。”
她表现，这类状况需求迅速改动，不然就会有大批人卖房搬走。Pearse称，Thornhill Park“并不是彻底有望”。
前AFL球员，Wel.Co开创人Andrew Welsh称，不足政府主导的根底设施跟不上该地域的开展。
维州政府一位发言人表现，他们正在为大型名目出资，改良本地居民的出行，同时也在布局将来。
“全新的Cobblebank火车站间隔Thornhill Park Estate很近，多亏了Ballarat Line的降级工程，每周有几百趟列车，顶峰期每20分钟一班。”

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