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据《澳洲金融评论报》报导，在悉尼堕入通勤凌乱和歇工的第三天，新州政府提出以2.6亿澳元的价钱降级全新火车，作为给歇工铁路工人的补偿。
交通厅长David Elliott提出2.64亿澳元将列车降级成工会要求的规格，以此打破工人在韩国制作的新型列车平安问题上的僵局。
然而通勤的旅客将接受更多的延误和间断，由于新州的铁路、电车和公交正在进行动期一周的歇工，Perrottet政府正与医疗、学校、铁路等各部门的歇工行为作奋斗。
Elliott表现，假如工会不承受会谈的协定，就证实歇工是出于政治念头。
他说:“工会始终说……这不是钱的问题，而是平安的问题。”“当初有2.64亿澳元来解决平安问题。假如他们当初不撤回歇工，这就是百分之百的证据，证实这所有都与选举无关。”
David Elliott
他增补说，新州的选民会“间接看穿”这一花样。
按照新的提议，政府将出资改装韩国制作的列车，本来这些列车已获取国度铁路平安监管机构认证，但未达到工会规范。
最新的提议中，政府保存了部份内容，好比向一切职工一次性发放3000澳元。然而，由于对工会的忽然歇工愈来愈不满，他们曾经勾销了以前探讨的鼓励性奖金。
新协定还但愿压抑工会的忽然歇工，要求其保持否决技术变动的权益，好比新的内城区车队。
Elliott表现：“咱们曾经赞成了他们的一项协定要求，他们的薪酬相干探讨会谈也失掉了批准。但是新州政府但愿工会斟酌通勤者的利益，当即终止歇工。”
工会也对新协定表现欢送，然而仍回绝勾销歇工，包罗抵抗本国产的火车以及其余装备。
“咱们曾经赞成了他们提出的一项协定要求，对于他们的津贴工资等一切最后的探讨和会谈也都失掉了赞成，”Elliott说。 “但是，新州政府但愿工会为了通勤者的最大利益当即终止歇工行为。”
工会对新协定表现欢送，但回绝勾销歇工，其中包罗抵抗本国制作的火车和其余措施，他们以为，他们需求从一个以前“抽剥”其成员的政府那里理解细节。
RTBU部长Alex Claassens表现：“这不是新州政府第一次许诺解决平安问题了。咱们需求看到全部计划的书面文件，确保这不是新州政府搞政治的又一个花样。”
周三，悉尼的通勤者阅历了次日的铁路经营间断，周四，新州的病院、州立学校和天主教学校方案举办歇工行为。
（Carol） |
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