上了救护车却挤不进病院！维州一年70名患者因此而死

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维州使人震惊的新钻研显示，救护车在病院斜坡上移交患者的时间早在新冠疫情发作的几年以前就曾经大幅延伸，而且间接瓜葛到患者死亡危险的“明显”减少。
这项使人震惊的钻研标明，救护车交接时间（ramping）——当急救人员因病院床位充足而不能不等在病院门口持续照护患者的时间——光是在2018年就致使了70名原本能够幸存的胸痛患者死亡。

颁发在《澳洲医学杂志》上的这项使人震惊的钻研，剖析了2015年1月至2019年6月30日期间因非内伤性胸痛而经过救护车被送往维州病院的20多万人。
它驳倒了政府的说法，即大部份医疗危机与新冠疫情和医务人员出勤无关。
只管有这些发现，但在周三晚上的一份声明中，维州政府再次试图把问题归咎于因新冠疫情和流感病例激增而发生的“史无前例的压力”。
钻研发现，一旦患者的交接时间达到17分钟或以上，他们在将来30天内死亡的概率就会回升。他们也更有可能在短期内再次需求呼唤救护车。

此前，初级厅长卡罗尔（Ben Carroll）试图将救护车危机部份归咎于维州民众，责备他们应该只在紧迫状况下才呼唤000。他的评论是在墨尔本卫生零碎因资源重大缺乏而泛起“白色代码”，救护车零碎也达到危机点的一天后颁发的。
《前驱太阳报》周二报导说，在周二早晨，墨尔本没有一辆救护车可用。
但维州救护车部门（Ambulance Victoria）并无提示大众留意“白色代码”形态，而是表现问题很快就失掉理解决。但他们否定这是成心将社区蒙在鼓里，并说他们会斟酌将来在一切状况下收回警报。
蒙纳士大学副传授斯塔布（Dion \rStub）是维州救护车部门的心脏病学参谋，他是这项钻研的独特作者，并呐喊进行紧迫变革。“他说：“从实质上讲，你送医的时间越长，死亡危险就越大，（在随后的30天内）再出院的危险也越高。在17分钟之后，移交时间每减少10到15分钟，死亡率就会有一个回升。”
他呐喊制订一个指标，把救护车移交患者的时间管制在40分钟之内。但他同时指出：“咱们的数据标明，40分钟可能仍是太宽松了。在英国，这一规范是15分钟。而咱们以为公道的移交时间指标应该低于40分钟。可怜的是，咱们有至关一部份患者在移交病院时遭受了重大的延误。咱们需求紧迫解决移交时间太长的问题，在新冠疫情的影响下，这个问题显著更重大了。”
有进一步证据标明，早在大盛行前，救护车将患者移交病院的时间就曾经减少了，该钻研发现中位移交时间从2015年的21分钟减少到了2019年上半年的24分钟。

这项钻研波及来自维州救护车部门、蒙纳士大学、皇家墨尔本病院、Alfred Health和贝克心脏钻研所（Baker Heart \rResearch Institute）的钻研人员。一名政府发言人说，自新冠疫情以来，州府曾经投资了十二0多亿澳元，以使卫生零碎 “回到正规”。
维州救护车部门的一名女发言人说，他们正在实行策略以减缓零碎的压力。她说：“（这包罗）引入疾速移交降级措施、患者移交小组以及减少路上和二级分流办事中的资源。”
一名政府发言人说，该项钻研评价的是大盛行前数据，包罗在2019年，维州救护车记载了该州历史上最快的响应时间。
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