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昨天，工信部宣告本日起勾销通讯行程卡“星号”标志一事堪称让大家欢天喜地。
在以前很长一段时间内，如所在城市存在疫情，且存在着中危险或者高危险地域时，行程码都会用“星号”来标记。
行程卡带“星”的游客出行时，往往会遭受种种未便。好比，有些游览目的地或本地酒店间接表现不招待行程卡带“星号”者入住；部份景点会查验游客的安康码、行程码，对带“星号”的游客采用劝退等加码措施。
行程卡“星号”的“下线”似乎成为一个信号，那种城市间恣意穿越，疏通无阻的糊口真的要回来了？
事件其实不简略。
伴有着全国“摘星”，机票、火车票短期内猛增，又有人发现，部份城市曾经开始外行程卡星号以外追求新的标志形式。
好比杭州，用感慨号替代星。
再好比西安，用寄居史标签的色彩替代星。
有人就此剖析：杭州和西安统一地不睬会对密接和出境隔离的7+3新政策，坚持翻查14天的寄居历史。工信部勾销星没甚么用，只是给中央加码提供了便利，由全国一致的应答规范改成中央各自行为。
既然杭州和西安曾经做出了“榜样”，其它城市会不会推出相似的应答措施呢？
临时不得而知。
行程卡摘星固然不料味着能够随便“浪”，但更首要的在于，政策的制订和调剂都需求体现人文关心，自觉的一刀切和层层加码毫无疑难不成取。 |
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