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大陆环球网2日报道，关于中国三家航空公司向欧洲空中巴士公司购买292排挤巴A320NEO飞机一事，据路透社报道，美国波音公司本地时间1日表现「使人绝望」，声称「地缘政治方面的不合持续限度美国飞机的出口」，并敦促美中之间「进行富裕功效的对话」。
中国三大航司订购292排挤巴客机，美波音果真坐不住。（磅礴旧事）
在波音公司作出这一亮相以前，7月1日，中国东航、中国国航、北方航空三家航空公司分别向欧洲飞机制作商空巴公司购买100架、96架、96架总计292排挤巴A320NEO飞机，共计金额372.57亿美元。
A320NEO是空巴A320系列飞机的改进机型，得益于客舱优化和发起机的进一步改进，空巴A320NEO系列飞机的单座燃油效力比A320系列晋升20％。系列称号中的NEO是英文New Engine Option的缩写，即新发起机选项。
中方航空公司为了外国民用航空事业开展，与国内上出名民用航空公司进行协作的正常推销专案，却诱发美国媒体的高度关注。
美媒1日报道，空中巴士公司博得370亿美元的中国放射客机买卖对波音公司的影响，间接点明中欧这一推销契约对美国波音公司的微小冲击。
而在几天前，美国「政客」politico网站一篇文章还似乎但愿用争光空巴的形式来为波音公司在中国市场占比下滑找借口。
文章标题「讲演称，欧盟空中巴士公司与中国兵工联结体有着深挚的分割」，并称虽然波音公司在中国的飞机销售遭到美国前总统川普领导下的美中贸易战的打击，但空中巴士公司在中国取患了更大的胜利。
自20世纪80年代中期进入中国市场以来，空中巴士公司曾经像其余几家跨国公司同样实现了本地语系化。按照美国征询公司Horizon Advisory的一份新讲演，空巴选择在天津市建立其独一的非欧洲宽体A330客机总装线。
对此，有观念以为，美国媒体关于空巴在中国的开展充溢「艳羡嫉妒恨」，从而扯出所谓「欧洲公司与中国兵工联结体存在分割」，彻底就是在理的炒作，几乎不值一驳。
产品机能等要素才是中方航司选择与空巴公司协作的首要根底，美国媒体不去反思波音公司在飞机机能、平安性等方面泛起的问题，而一味从地缘政治角度来炒作中欧之间的民航推销协作，基本无奈解决本身在中国市场占比下滑的理想窘境。 |
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