天天有8万辆汽车通行！悉尼这条遂道泛起近400处缺点

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据《悉尼晨锋报》报导，经营商称，悉尼Lane Covel隧道泛起了近400处修建缺点，需求破费3亿澳元修复，给使用该路途出行的司机带来的影响将继续数年。
Transurban正在就这条长3.6千米的路途泛起的问题起诉修建商Thiess and John Holland。隧道顶部部份地域泛起了裂痕，部份顶部线曾经掉落，致使＂水滴在高空上”。
2003年，Thiess and John Holland失掉了修建隧道的十一亿澳元合同。4年后，隧道通车，天天有8万辆车在这里通行。
Transurban称，深化的修停工作可能需求数十年时间，将破费3亿澳元，据理解，这仍是在2048年这条路途就将交还给新州政府以前就可以竣工的条件下。
假如在交还给政府以前无奈实现修停工作，破费可能会翻倍。修复时间长是由于反省、检测和修复只能在晚上10点和早上5点隧道封闭期间进行。
按照合同，隧道的顶板护面层应该能够使用100年。但新州高院文件显示，这条东向隧道的201处发现了缺点。此外西向隧道的188处发现了缺点。

Transurban追求了专家John Braybrooke的倡议。他在讲演中称，“隧道的设计分歧理，并且遭到了施工槽糕的影响”。
Transurban称，放射混凝土需求被交换以及保护。
这场价值数亿澳元的法律战净曾经继续了5年。
Operation Redress的Michael Fraseri说：“假如修停工作无奈尽快实现，民众可能面临更多危险。”
Transurban在一份声明中表现，平安是“头等优先事项”。
包罗Lane Cov隧道在内的一切资产都会承受严格和按期的培修核对，确保一切司机的平安。隧道不是由Transurban建造，然而是守旧后3年由Transurban收购的。＂
Thiess的母公司Cimic没有对此事做出回应，John Holland也表现不回应。
隧道泛起问题到底该怪谁以及到底谁要为诉讼买单还不肯定，问题的解决还有很长的一段路。
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