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二季度，因为芯片充足持续拖累汽车供给，美国汽车销量下滑，而不停下跌的标价使消费者望而却步。
芯片充足次要影响了包罗通用汽车在内的大少数汽车制作商，但本田汽车和日产汽车等亚洲品牌遭到的影响最大。
一些汽车制作商对寰球芯片充足正在减缓持乐观态度，而另外一些汽车制作商则疑心危机将很快减退。
按照媒体考察的六位市场钻研人员的均匀预测，供给链压力指向美国汽车的十年来最低出产和销售程度，6月份的年化销售率下滑至1320万辆。 在新冠疫情以前，从2015年到2019年，美国汽车年销量延续五年超过1700万辆。
通用汽车公司称，该公司制作了大约9.5万辆短少某些半导体和其余部件的汽车，不能不将这些汽车放置一旁，而不是将它们运送给经销商，这对其第二季度的事迹形成了压力。
该公司表现，对零售汽车交付的打击将侵害第二季度的净利润，该公司当初预计净利润在16亿美元至19 美元之间，低于市场广泛估量的24.6亿美元。
通用汽车表现，仍但愿在往年实现这些车辆并将其交付给经销商，并完成其2022年的利润指引和汽车产量预测。
按照汽车钻研机构Edmunds.com的数据，芯片库存充足致使5月份全美新车的均匀价钱接近4.7万美元，比一年前下跌了13%以上。
跟着利率回升，经过长时间融资来扩散更高定价的苦楚也变得愈来愈难。钻研人员J.D. Power讲演称，6 月份新车存款的均匀每个月还款额接近700美元，比去年同期增长13%。 |
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