哪吒全新车型暴光，无望在 2023 年公布
6 月 22 日，哪吒汽车上线了一部对于其首款旗舰轿跑哪吒 S 的微电影。在影片的最初，泛起了一辆此前并未露过面的新车。
据悉，这是山海平台的第二款车型，采取全新的设计言语，无望在 2023 年上市。
在此前的沟通会上，哪吒表现不会采取家族化设计。哪吒以为，家族化设计并非用户需要，哪吒将来的每一个款车型都会具有共同的设计格调。
哪吒汽车 CEO 张勇还在社交平台披露，「这是哪吒 S 后山海平台的下一款车，很酷的一款车」，「哪吒 S 的用户不必纠结，基本不是同一类型的车型，没有代替瓜葛。」（新出行） 从图片来看，这颇有多是一辆双门轿跑。
极星 5 原型车表态古德伍德速度节
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克承受 Tesla Owners Silicon Valley 俱乐部采访时表现，因为遭到电池充足等问题的影响，该公司在得克萨斯州和柏林的新汽车工厂侧面临着难以进步产量的窘境，目前正在亏损数十亿美元。
马斯克称：「柏林和奥斯汀工厂当初都是微小的 『烧钱炉』。它们真的正在收回微小的轰鸣声，那是金钱焚烧的声响。」（第一财经）
到 2023 年，宝马将在华推出 13 款纯电车型。 跟着里达工厂产能的逐渐攀升，华晨宝马年产能将增至 83 万辆。
里达工厂是宝马团体第一座从一开始就彻底在虚构环境进行布局和摹拟的工厂，从厂区布局、修建设计、出产线规划到装备调试，整个在 Epic Games 空幻引擎 3D 创作平台创立数字孪生模型并进行摹拟。
沈阳里达工厂是宝马在中国的第三家汽车组装厂。
宁德时期证明古代起亚将丢弃 LG
财经网动静，古代汽车团体旗下起亚汽车，已为其 NIRO 跨界纯电 SUV 选择宁德时期的电池，并将在韩国外乡进行销售。
古代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车，此前使用的都是韩国公司出产的电池，包罗 LG 新动力和 SK 翻新（SK Innovation）旗下的 SK On。而此次初次在外乡市场引入宁德时期电池之后，将会打破这层供给瓜葛。
去年 3 月，古代汽车宣告由于起火变乱，寰球召回 KONA 和 IONIQ 电动版等共 8.1701 万辆相干电动汽车。
车辆的起火缘故为，部份低压电池零碎组件存在缺点，而该电池供给商为韩国 LG 化学（现 LG 新动力），其也将承当此次召回 70% 的本钱。
由于此次召回事情，古代汽车对韩国 LG 新动力的电池供给才能与平安保障，发生一定疑心。
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