余承东倡议“尽快淘汰纯燃油车”，为什么被魏牌CEO李瑞峰怒怼？

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7月7日，华为智能汽车解决计划BU CEO余承东，在第14届中国汽车蓝皮书论坛大会上，颁发舆论称：增程车作为家里第一辆车十分适合，它用汽油发电，比燃油车能够节俭一半的油，可以真正带来能效晋升，并倡议“尽快淘汰纯纯燃油车”。

同时，余承东还发微博，感激李想在增程式电动车畛域，所做出的出色奉献，此条微博并失掉了李想的转发。而不曾料到，余承东的此番举动，却受到了魏牌CEO李瑞峰的怒怼，他表现：“再大的嘴，也不克不及大放厥词”，而且还配上了“想欠亨”的图片。

那末，关于余承东所讲的，增程式电动车型，十分适合家里的第一辆车，究竟靠不靠谱呢？在我眼里，在不计价钱的条件下，这种车型的确有着对比可观的劣势。毕竟目前充电桩除了一线二线城市以外，得多地在三四线城市，乃至偏僻地域，尚无失掉普遍的遍及，所以，关于纯电动车型来说，使用起来很不便利。但是，要说到当初的油价，一样使人苦不胜言，毕竟比拟以前低谷时代，价钱将近翻了一倍，致使纯燃油车出行本钱也面临翻倍。

所以，在此种大配景之下，增程式电动车就成了过渡时代的“双优选项”，由于，它既能够充电，也能够加油，既能够当作纯电动车，也能够像燃油车同样，只有有油就可以始终跑，比拟之下，它的补给形式灵敏多变，并且出行本钱也介于二者之间，它能够说是，具有着纯电动车和纯燃油车二者的两重劣势。

但余承东显然疏忽了价钱层面，由于关于这种的车型，通常起步就要25万摆布，而关于现实ONE、问界M7等车型，门坎都曾经超过了30万。显然，它们其实不合适公众消费，毕竟20万之内的车型，往往才对比走量。
而经过汽车的开展史来看，关于传统的纯燃油车，目前曾经具有上百年的开展历程，不只根本功扎实，并且技术曾经十分的成熟。而关于当初的新动力汽车，虽然失掉了日新月异的开展，然而，趋于各方面前提的限度，也不成能在短期内，迅速彻底取代纯燃油车。

所以，就目前来看，虽然新动力车型的销量，完成了发作式增长，但市场上的主销车型，依然是纯燃油车。好比在刚刚过来的6月份，一汽-公众品牌，以214255台的成就，问鼎销量榜的冠军宝座。由此来看，纯燃油车目前在国际市场上，依然占有更大的市场份额。
看到这里，也许有人会问，既然纯电动车出行本钱更低，增程式电动车又是目前最佳的选项之一，那末，为何纯燃油车，仍旧在销量方面占领下风呢？其实情理很简略，除了方才所讲的一些前提限度以外，最次要的仍是价钱层面。

就好比，假如想要一台续航500km以上的紧凑级新动力轿车，价钱往往要20万以上。而关于同级的纯燃油车，10多万就可以买到一款十分优胜的车型，例如一汽-公众速腾，它不只价钱亲民，并且仍是A+级定位，在5月份，它的单月销量为19638台，而在往年1月份，更是卖出了27735台，是这个级别的销量斥候。
但是，就在6月28号，一汽-公众全新速腾正式上市，产品竞争力失掉了片面晋升，初次搭载1.5T EVO2发起机，每100km油耗有了0.5L以上的节俭，如斯一来，便有了更强的实力，与纯电动或是增程式电动车相抗衡，置信它的泛起，将会迎来新的消费热潮。那末，关于全新速腾，它究竟表示如何呢？

首先，之所以称它为全新，是由于它失掉了片面的降级，外观方面，它的前脸采取了“星辉”式的进气格栅，听说，设计灵感来自于标致的“浩大星际”，所以，它看下来有种星星点点、浩大无垠的觉得，既具有粗劣华美的一面，又具有着年老帅气的表示。
因为全新速腾，车长减少了38妹妹，达到了4791妹妹，不只让它从外观上看起来，更像是一台B级车，并且2731妹妹的轴距，也让它的空间有着非常面子的表示，可谓是A+级轿车的标杆。

内饰部份，全新速腾一改昔日朴素的格调，不只给到了10.25英寸的全液晶仪表，同时还配备了十二英寸的中控大屏幕，不只科技感满满，并且三幅式的平底标的目的盘，再加之大面积皮质面料的使用，让它的静止感和层次感也得以晋升。

而在能源方面，新车除了1.2T和1.4T以外，还初次搭载了1.5T EVO2的发起机，不只具有160匹的马力，以及250N·m的峰值扭矩，同时还融入了多项翻新技术，好比说：米勒循环、可变截面涡轮、以及缸内APS气相涂层等等，如斯一来，使得它能源更强、油耗更低，而且涡轮染指点，也由以前的1750转，降落至了1300-1500转摆布。

所以，它不只具有8.8秒的0-100km减速，并且WLTC综合油耗仅为5.77L，作为一台接近4.8m的车型，乃至要比A0级的飞度还要省油，那还有须要花大价格，去购买新动力车型吗？所以说，关于一些消费者来说，目前纯燃油车依然是他们的最好选择。

综上所述，能够看出，虽然纯电动车型，出行本钱非常昂贵，而增程式电动车，不失为过渡时代的优质选项，然而，真正主导老黎民买甚么车的症结要素，往往仍是价钱。所以，这也就不难了解，魏牌CEO李瑞峰为什么出站出怒表不满。那末，关于余承东“尽快淘汰纯燃油车”的倡议，你怎么看呢？

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