魏牌CEO李瑞峰延续炮轰问界M7，华为进入汽车行业，长城汽车急了？

delia

这是长城旗下魏牌CEO李瑞峰学生的舆论，字数未几，但其对新动力汽车或汽车行业的了解、认知溢于言表（乃至长城最高决策层决策思惟都有影现）。但愿长城不要落伍，在汽车新动力畛域展示实力。

网友:汽车行业开展到明天，环抱动力堪称是迎来了大改革，纯电、插混、增程、氢能、乙醇、石油，堪称是八仙过海，各显神通！没有对错，只要企业开展策略，长城寻求的是小众化，华为寻求的是智能化，都有市场，大小不同！长城有蹭热点的嫌疑。

网友:长城在本人传统车卖的好的时分彻底疏忽了扩张电动车的研发，或者说对电动车前景变动误判。优惠政策，推进电动车曾经10来年了，始终没有甚么大的作为及停顿。当去年末开始，因为比亚迪技术的冲破，新动力电动车终于开始发作了。长城啊长城，当初最大的问题不是争执技术的优劣问题，是你有多大信心转型的问题！比亚迪还有传统燃油车吗？吃瓜群众，90%在城里开车用的都是纯电模式，短途也能够用油解决旅程中的无电焦虑，这才是基本。莫非他的技术不比传统汽车提高得多吗？

网友:增程的确不是终极状态，然而纯电车开展进程有得多痛点，目前不克不及解决，就会有个开展的进程，这个开展过程当中，增程是最好的解决计划。80%的用户平时不需求用油也能开这个车，没有充电前提的时分又能够像油车同样加油即走。真的很合适当下。比及电车痛点解决当前，增程车开得也要服役了。

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