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中国经济网北京7月十二日讯（记者 刘？） 我国综合交通运输体系建立功效明显，铁路、公路、港口等多项目标位居世界第一。交通运输部综合布局司副司长王松波在今日举办的《国度公路网布局》（简称《布局》）专题旧事公布会上表现，推进国度公路与其余运输形式及相干产业深度融会开展，是构建古代化高品质国度公路网的首要内容。
一方面，《布局》重视推动国度公路网与其余运输形式网络的无机连接和融会开展，进步综合平面交通根底设施网络的总体性、协异性。
一是协同推动综合运输通道的一体化建立。推进铁路、公路等根底设施的线位兼顾，发展首要的江河、海湾逾越通道以及城市密集区的公路与铁路、轨道交通共用通道的布局建立。
二是增强运输枢纽的一体化连接。增强国度公路对铁路场站、机场、港口等枢纽节点的连接，扩张铁路、水运、民航运输办事规模，无效撑持“全国十二3出行交通圈”和“寰球十二3快货物流圈”建立。
三是推进城市群路途网络的一体化构建。增强国度公路与城市交通布局建立兼顾和协同办理，增加公路对城市的分隔和搅扰。
另外一方面，《布局》充沛发扬公路交通对实体经济开展的根底撑持作用，强化国度公路与相干产业融会开展。
一是依靠国度公路网开展通道经济，重视与沿线游览业、制作业、物流业、电子商务等关联产业深度融会开展，晋升国度公路对游览景区、产业园区等节点的掩盖程度和办事才能，疏导优化区域产业规划，增进产业链供给链疏通运行。
二是丰硕拓展国度公路办事区、沿线配套设施办事功用，晋升办事区质量，并重视与公路沿线天然景观、历史人文等融会设计，强化国度公路文明、游览、休闲等办事功用，知足人们休闲游览糊口需要。
本文源自中国经济网 |
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