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寰球动力供给紧张曾经致使电力和燃料价钱飙升，状况可能进一步好转。
周二，国内动力署总干事 Fatih Birol 在悉尼的一个寰球动力论坛上表现：
就其深度和繁杂性而言，世界从未阅历过如斯严重的动力危机。
咱们可能尚无看到最蹩脚的状况——这正在影响全部世界。
Birol说，在俄乌冲突后，全部动力体系堕入了动荡，过后俄罗斯是最大的石油和自然气出口国，也是大宗商品的次要参预者。不停飙升的油价推高了寰球各地汽油、家庭供暖和工业电力的本钱，加大了通胀压力，推进了从非洲到斯里兰卡的抗议流动。
他还说，就像上世纪70年代的石油危机同样，世界各国可能会更快地采取放慢向清洁动力过渡的政策。1970年代的石油危机极大地进步了燃料使用效力，推进了核能的开展。他说，与此同时，石油和自然气供给的平安将持续对欧洲和其余地域构成应战。
Birol还称：“欧洲的这个冬季将是十分、十分艰巨的。这是一个严重问题，可能会对寰球经济发生重大影响。”
周一，俄罗斯封闭了其通往德国的次要管道北溪1号，进行了为期10天的惯例保护。按照名目经营商北溪公司的数据，自莫斯科时间十一日7时开始，北溪一号自然气管道已暂停输气。
美国动力部长珍妮弗·格兰霍姆在同一个论坛上表现，美国及其盟友追求俄罗斯出口产品的代替品，这凸显了增加对化石燃料依赖的须要性：
咱们在寰球规模内转向清洁动力的行为多是最伟大的“战争方案”。
格兰霍姆称，在向清洁动力转变的过程当中，各国需求避免将对俄罗斯的依赖转变成对另外一个国度的依赖。
澳大利亚气象变动和动力部长 Chris Bowen 在论坛上称：“经过建立拥有弹性的清洁动力供给链，咱们能够维护咱们的经济免受下一次危机的冲击。没有时间能够挥霍了。”
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