华为问界M7和现实打得炽热，明确人：我多花二三十万就为了这点热效力吗？

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简略解释一下增程车，就是发起机发电，机电驱动车辆行驶。这样有甚么益处吗？谜底就是：发起机的热效力是40%摆布，然而只要车速80千米摆布匀速行驶，能力达到这个效力，郊区行驶时热效力大略只要10%摆布，怠速等红绿灯是效力为0，而发电的热效力能够始终维持在40%，就算扣除机电90%的转化率，热效力也能够维持在36%，这样说能明确吗？

可是问题来了，我多花二三十万就是为了这点热效力吗？这两种车的车身都来源于十万摆布的车型，换个电池驱动，费用翻倍还减少了颐养难度，这真的好吗？

网友:增程汽车最先在美国衰亡，也备受吹捧，然而造价始终居高不下，与纯燃油车比拟售价没有劣势，最佳被保持。增程汽车并非后进的技术，而是对比先进的技术，优点是运转安稳，操控机能好，有的国度把增程汽车列为纯电汽车。能够搜寻对于增程技术的历史演化写的清分明楚。

网友:我感觉增程车日常同城通勤上，2天或3天一充200千米的续航里程彻底够用，那末你偶然开个短途，这个发起机发电还能解决你的续航焦虑，前200公还能够纯电行驶，当初仍是要解决电池电量衰减和换电费用问题，要换电本钱过高的话这个经济性就体现不出来。

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