汽车一体化压铸火了！多只概念股大幅拉升

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中国基金报见习记者文夕
马斯克所推崇的汽车一体化压铸在A股市场上迎来风口。多家券商公布近日研报看好一体化压铸对本钱的压降成果，以为这一由特斯拉引领的技术将引领国际造车新权势跟进，预期这一技术改造的浪潮将至。
15日早盘，这一律念板块相干个股掀起涨停潮，其中，立中团体截至盘中涨幅达19.14%，而包罗瑞鹄模具、广东弘图、文灿股分悉数涨停，拓普团体以及云海金属也涨逾7%，总体概念板块涨幅达8.1%。

造车新权势个人规划
汽车一体化压铸最先是由特斯拉于2019年提出，胜利把本来需求七十几个零部件焊接而成的后底板，简化成为了一到两个一次性冲压成型的压铸件。
从理论来看，一体化压铸资料是免热处置铝合金，具有显著的轻量化劣势。“而新动力车每省下一点车身重量，跑一样的间隔就能少带一点电池。虽然铝合金的本钱贵一些，但能省下电池资料和人工费用，”一名汽车行业券商剖析师表现。
以特斯拉的Model Y出产线为例，跟着一体化压铸技术大范围失掉运用，其制作时间曾经从原先的1-2小时缩短为2分钟之内，出产线占高空积节俭30%，工人数量只需求原来的1/10。根据特斯拉的评价，单就这项工艺技术就节俭了企业20%的制作本钱。

目前，一体化压铸技术已被特斯拉大范围运用。按照特斯拉一季度事迹电话交流会议，将来Cybertruck车型也将在后地板上运用这一技术。另外，其余车企正在踊跃跟进，目前主机厂、压铸机装备厂、模具厂、资料厂、铝压铸企业均鼎力规划一体化压铸。蔚来、现实、小鹏、华为问界、长安、小米、一汽等国际车企均已布局规划该工艺，行业趋向明白。
中心供给商收益预期显著
作为上述新权势供给商，国际多家上市公司有着获益预期。
其中蔚来车身构造中心供给商文灿股分近日互动平台上表现，截至目前除曾经获取名目定点的客户，当初有5-6家客户在和公司沟通大型一体化车身构造件产品的研发，有国际客户也有国外客户，这些客户名目预计在2023年-2025年开始量产。
值得一提的是，文灿股分5月曾布告，公司与立中团体在新动力汽车的大型一体化车身构造件、一体化锻造电池盒箱体等产品的资料开发和工艺运用畛域建设策略协作瓜葛，独特开发合用于大型一体化铝铸件的免热处置资料。
另外一压铸头部企业广东弘图公布布告称，公司于6月10日收到广州小鹏汽车科技无限公司收回的定点开发通知，小鹏汽车抉择选择公司作为某车型底盘一体化构造件产品的供给商。
据理解，广东弘图拟引入一体化压铸工业出产线，开始建立一系列一体压铸工艺车间，预计将用于2023年公布的新车型出产中。据广东弘图披露，公司新增的6800吨压铸单元已于往年1月正式投产，公司后续将结合市场需要状况规划新产能，其新开发的6800T新动力汽车超大型一体化铝合金后地板压铸构造件产品已于1月胜利试制。

另外，伊之密近期也在互动平台上表现，公司在一体压铸等畛域的停顿顺利，7000吨大型压铸机的调试任务已实现，公司会加紧与客户进行接触，争夺尽快落实定单。
浸透率或迅速晋升
从行业和供需市场状况来看，目前，一体化压铸技术在汽车产业的浸透率仅为十二%，去年市场范围也只要85亿元。但机构对这一赛道预期颇高，以为一体化压铸技术是将来的开展趋向，其浸透率将逐渐晋升，无望代替当初的冲压焊接工艺。
广发证券也表现，特斯拉Model Y 一体化压铸后底板已完成量产，前舱总成实验下线、CTC 后上盖集成于车身不停推动。蔚来、小鹏等国际新权势减速跟进，2022 年产业化无望减速落地。
无机构以为，斟酌新技术导入车型的开发周期，预计从2023年开始一体化压铸的市场空间将迎来疾速晋升。据天风证券测算，国际一体化压铸的市场空间到2025年预计将达272亿范围，2022-2025年的CAGR高达221%。
国泰君安证券以为，一体化压铸减速浸透，保举具备劣势位置的赛道龙头。预计拥有先公布局劣势的上中上游厂商将继续增强协作，逐渐搭建起不乱生态，建设深挚行业护城河。将来跟着一体化压铸市场疾速扩容，先公布局的上中上游厂商将同享红利。
编纂：舰长
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