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起亚EV9在本月14日揭幕的2022釜山车展上初次在韩国表态。
此次表态的车型是EV9的概念车型，行将于2023年量产，它是起亚品牌首款大型电动SUV。它的特征是利用 E-GMP 平台确保短缺的空间，打造出一款旗舰型的电动话车型。
在车身尺寸方面，EV9全长4930妹妹，总宽2055妹妹，总高1790妹妹，轴距3100妹妹。指标单次充电里程可达482千米，方案完成20-30分钟10-80%的充电时间。
在外观设计方面，作为纯电汽车，没有了进气格栅，所以起亚经典的虎啸格栅也有了变动。新车的虎啸前脸，是利用了大灯勾画出来了一个中网外型，视觉成果也很霸气。
在车顶上采取了能够利用阳光为电池充电的太阳能电池板，车顶装置了可伸缩的车顶纵梁和代替侧后视镜的摄像头监控零碎，以加强空气能源学机能。
外部设计像一个凋谢式劳动室，采取对开门设计，然而实际量产可能不会这样。悬浮式的中控台上，简直没有任何按键，除了一个标的目的盘之外，看不到太多如今汽车上的元素。我乃至感觉标的目的盘有点儿过剩。中控屏的尺寸达到了27英寸，然而在图片中其实不显大，次要是这台车尺寸很大。
内饰的特征是能够按照驾驶和泊车前提改动座椅的标的目的。在正常行驶形态下，一切座位都朝前。在劳动形态下，第一排能够旋转 180 度，而第三排放弃原样，第二排座椅能够折叠并用作桌子用作劳动室。在享用模式下，能够将第三排旋转180度并关上尾门坐在第三排钓鱼。
它的另外一个特征是使用可继续资料，地板由回收的废弃鱼网制成，座椅和门饰板由回收的塑料瓶制成。中控台使用纯素皮革，可最大限制地增加加工过程当中的耗水量，内部染料使用水溶性产品，以最大限制地增加对环境的影响。 |
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