华人澳洲中文论坛

热图推荐

    太疯狂!5倍大牛股创历史新高,新型炒作手法暴光!二股东继续高位减持

    [复制链接]

    2022-7-19 15:23:22 23 0

    中国基金报记者 南深
    7月18日,拉胯多日的A股终于雄起,迎来指数和情绪共振,几只短线高位股金智科技、宝馨科技、大连重工纷纭涨停。
    但在这样的情绪低落日,被短线资金视为精力首领的人气第一妖股中通客车,却表示地至关克制,全天没有冲击涨停的尝试,乃至尾盘在5.5亿资金集中抢筹的状况下也只涨了5.3%。不外,即使如斯,7月18日中通客车仍是创出自2016年历史高点后的新高,将5月13日启动以来的涨幅定格在485%。


    市场人士告知中国基金报记者,周一中通客车实际上十分凶险,一不谨慎就又要停牌核对,“但资金对比聪明,就盯着三日涨跌幅偏离值不超20%来打,比来这几日都是这样,所以能力在没有延续涨停的状况下创出历史新高”。
    值得关注的是,就在7月18日晚中通客车布告,此前曾预披露拟减持1.99%定增股分的二股东山东国投,曾经实现一半的减持方案。
    “不涨停、不断涨”
    中通客车5月13日从4.34元启动,收出第一个涨停,随后一发不成拾掇,延续拉出13个涨停板。第14日(6月1日)其终于冲板得逞,以下跌6.52%报收,但就在此时,公司宣告延续泛起5次股价异样颠簸,进入停牌核对。
    停牌核对五天后,中通客车6月10日复牌,复牌后在长久整顿几个买卖往后公司又开始了延续涨停,6月17日、20日两个买卖日涨停,21日虽然只涨了2%,但仍是触发深交所三日累计涨幅偏离值达到20%的异样颠簸规范。6月21日晚公司二次宣告“关小黑屋”,又停牌核对。
    这一次的停牌核对,时间长达10个买卖日。7月6日,中通客车终于复牌归来,却遭受市场总体杀高位股,复牌一字跌停,随后两天一个地天板一个跌停,7月十一日开始股价才回归安稳。
    而这一次,中通客车面前的资金学“聪明”了,再也不猛干涨停,从7月十一日到7月18日的6个买卖日,公司只收出一个涨停,其他5日都是小阳线或中阳线。


    广州一名主做龙头战法“小游资”对中国基金报记者表现,中通客车的龙头位置无庸置疑,算是市场总龙头,这个略微有点教训的短线客都看得出来,但却没有延续涨停,反而不如山西路桥、金智科技这些票出风头,“这偏偏是游资要达到的成果,不涨停、涨不断”。
    周二或有“空间”冲涨停
    “目前对停牌核对买卖所没有明白规定,个别以为复牌后10个买卖日是监管期,监管期只有再触及一次20%异样颠簸,搞欠好又要停牌核对,这几天实际上都很凶险,所以只能以这类小碎步的形式来实现下跌”,上述市场人士表现。
    按照《深交所股票买卖规定》,延续三个买卖日内日开盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%的,属于股价异样颠簸,开盘价涨跌幅偏离值为单只证券涨跌幅减去对应分类指数涨跌幅。中通客车在的深市主板上市,对应的分类指数为深证A指。


    据中国基金报记者计算,7月14、15、18三个买卖日,中通客车的涨幅偏离值都十分接近20%,但终究没有超过。假如根据上述说法即复牌后10个买卖日为监管期间的话,中通客车周二(7月19日)将迎来最初一个监管期买卖日,之后就将开脱一次异动颠簸就要再次停牌核对的命运。
    而比来的两个买卖日,中通客车的涨幅分别是4.05%和5.3%,深圳A指的涨幅是-1.49%和1.48%,偏离值分别是5.54%和3.82%,这象征着周二(7月19日)中通客车有10.64%的偏离值空间,即相对于深圳A指的涨幅只有不超10.64%就可保“平安”。
    两大题材傍身二股东继续减持
    官网材料显示,中通客车成立于1958年,1971年开始正式专业出产客车,2000年于深圳证券买卖所胜利上市,是国际最先的客车出产企业和客车上市企业之一。
    7月8日,中通客车公布上半年事迹预报,归属于上市公司股东的净利润为2000万元至2500万元。在去年同期,中通客车亏损了1.49亿元,同比扭亏为盈。而目前公司的市值涨了近5倍后曾经达到150亿元,半年两千多万的净利润要撑起150亿市值,从估值的角度显然十分夸大。
    其下跌能够说是纯资金和情绪推进,面前逻辑是两大抢手题材,一个是核酸检测概念,另外一个是新动力概念,这都是当下市场最煊赫一时的热点。
    但对上述概念,公司曾经作了屡次廓清。
    关于核酸检测,公司称其产品以客车为主,用于核酸检测的医疗公用车目前数量较少,缺乏以对公司业务开展及盈利才能发生严重影响。对新动力概念,公司称有研发太阳能增程式智能驾驶的客车,太阳能可做为辅佐电源使用,但目前仅开收回样车,该项技术未商业化。


    5月31日晚,中通客车二股东山东国投高位抛出减持方案,拟自减持方案布告之日起15个买卖往后的6个月内经过集中竞价买卖形式减持中通客车股分不超过十一80万股,占上市公司总股本的1.9902%,近期始终在实行中。
    7月15日晚和7月18日晚,中通客车都公布了减持停顿布告,目前山东国投预披露的1.99%的减持方案曾经实现一半,这部份减持的是此前经过定增获得的股分。
    而除了上述预披露的减持以外,山东国投也在减持此前从二级市场增持的股票,目前也减了约1%。值得留意到是,二级市场增持的股票按照规定是不需求进行减持预披露的。中国基金报记者回溯过往布告发现,山东国投及其统一行为人山东文明产投曾于2015年6月至2016年5月5日累计增持占公司总股本的5%的股分。

    发表回复

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    返回列表 本版积分规则

    :
    中级会员
    :
    论坛短信
    :
    未填写
    :
    未填写
    :
    未填写

    主题40

    帖子49

    积分236

    图文推荐