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德国以后最耽心的就是本周俄罗斯可能在北溪一号检验之后持续“断气”。
除此以外，莱茵河的水位急剧降落，也让德国甚至中欧周边仰赖莱茵河的国度遭受更重大的运输危机。
起源于瑞士阿尔卑斯山区的莱茵河是一条欧洲国内河流，流经列支敦士登、奥天时、德国和法国，终究于荷兰流入北海。莱茵河全长十二32千米，通航区段为883千米，流域面积18.5万平方千米。莱茵河是欧洲长河之一，同时也是世界上最忙碌的流域之一，也是沿岸国度，尤为是德国首要的运输动脉。
莱茵河用于经过欧洲内陆运输数千万吨商品。但因为水位处于15年来一年中的最低程度，驳船能够在河流中上上游运送的燃料、煤炭和其余首要货物的数量极其无限。
目前，莱茵河使人震惊的缺水正在致使瑞士的石油产品供给问题，并令德国最少两家发电厂难以获取所需的煤炭。另外，预计将来一周，欧洲的炎热天气将让水位更低。
按照海事经纪办事公司Riverlake的数据，莱茵河的低水位象征着可以运往德国际海洋区的驳船只能有大约三成的运力能够利用。
莱茵河三角洲，荷兰阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普动力枢纽的一艘驳船在满载状况下可运载2.5万吨返回莱茵河中游的德国考布，但目前，单艘驳船的运力只要约800吨。不外，德国考布的水位比来几天显著降落，达到了最少是自2007年以来的最低程度。按照Riverlake的说法，将来几天，从荷兰经由莱茵河运往德国际陆的驳船运力将进一步降落。
面临更大压力的是内陆国瑞士。该国动力进口商组织Avenergy Suisse称，目前莱茵河运力问题叠加德国铁路运力问题，瑞士的石油供给，尤为是取暖油和柴油的供给正在面临重大窘境：
过来也时时会产生临时没有足够的矿物油产品能够运往瑞士的状况，因此必需动用强迫性库存。
S&P Global Co妹妹odity Insights剖析师Sabrina Kernbichler以为，因为煤炭市场紧张且莱茵河水位低，因此燃料难以交付，将来几个月德国只要65%的煤炭产能可用。
这关于一个曾经要开始损耗贮备自然气的宏大经济体来讲，是个灾害性的动静。因为北溪一号的“断气”，假如德国未能在冬天前增补自然气库存，数百万德国人的冬季将十分难熬。 |
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