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六个月前，寰球深陷供给链危机，货物沉积成山，港口排起长队；如今，状况产生180度大转弯，供给链瓶颈明显减缓。
各大机构的供给链压力目标都显示出减缓迹象，但供给压缩的逐步完结正伴有着另外一个辣手的问题：消费者需要疲软，库存积存重大，并致使经济增长放缓。
从紧张到多余，两头是“需要疲软”
去年秋天，在德尔塔肆虐和时节性航运压力的影响下，寰球供给链压力大幅下跌。跟着这些要素的减缓，供给链状况往年1月份有所恶化，但起初奥密克戎的泛起和俄乌冲突的发作又令供给链危机好转，直到上个月泛起显著减缓迹象。
花旗指出，供给链危机减缓面前的喜忧并存，供给链压力指数的回落标明，寰球通胀症结驱能源——商品部门通胀压力将有所加重。但是，状况恶化似乎次要是在寰球商品需要放缓的配景下产生的，尤为是非必须消费品。
牛津经济钻研院表现，供给链压力指数已延续三个月降落，经济学家广泛以为，美国度庭对商品的需要将是将来几个月的焦点，其对商品需要放弃微弱仍是开始疲软持不赞成见。
美联储褐皮书也正面显示供给紧张状况恶化，“充足”（次要指休息力、资料或其余出产因素充足）一词在褐皮书中泛起的次数虽然是疫情前的两倍多，但曾经较2021年8月份的最高值降落了三分之一摆布。
此外，海运费用从创纪录的高位降落，集装箱运价跳水，而且这类状况产生在寰球航运淡季，这让一些剖析师得出论断，“供给紧张”的状况正迅速转向另外一个极端——“供给多余”。
供给链状况很难进一步恶化？
但并非一切状况都在恶化，因为俄乌冲突，欧洲地域的航运问题继续存在。基尔世界经济钻研所数据显示，北欧港口的拥挤景象正在加剧，美国东海岸的拥挤水平也在回升，从乔治亚州到纽约的船只排队数天等候卸货。
另外一个标明供给压力可能不会很快进一步减缓的缘故是，美国6月批发销售好过预期，环比从新转正。彭博经济学家Yelena Shulyatyeva指出，这一数据象征着，跟着消费者找到应答通胀飙升的办法，美国经济在往年残余时间内仍将放弃增长势头。
这一前景对美国进口集装箱来讲是个利好要素，到7月份初，洛杉矶和加利福尼亚长滩港口的进口集装箱放弃不乱。
洛杉矶港口的履行董事Gene Seroka表现，他对往年下半年持小心乐观态度，预计将来几周和几个月看到万圣节和其余首要的节假日时商品进口减少。他指出，只管一些批发商库存很高，但与去年比拟，进口仍将放弃微弱。 |
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