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美国汽车协会（AAA）周二发布的数据显示，全国均匀汽油价钱为每加仑4.495美元。自上月创下纪录以来，美国汽油价钱已上涨逾10%，其上行趋向已继续35天，这是自2020年4月以来继续时间最长的上涨。
但是汽油价钱的降落似乎其实不足以扭转需要的放缓，美国汽油需要依然低于两年前的同期，彼时则因为新冠疫情限度了公路出行，在平常的美国夏季驾驶时节顶峰期，以后的需要停滞不前。
美国动力信息署EIA最新发布的数据显示，截至7月15日当周美国除去策略贮备的商业原油库存降幅超预期，精炼油库存降幅超预期，汽油库存大幅度减少。
详细数据显示，汽油库存实际发布减少349.80万桶，预期减少7.1万桶，前值减少582.5万桶；精炼油库存实际发布增加十二9.50万桶，预期十一6.9万桶，前值减少266.8万桶。
美国消费者对汽油的需要在过来4周中有3周呈降落趋向。截至7月8日，美国汽油需要周围转动均值上涨了2.9%至天天873万桶；而截至7月15日的周围转动均值则抹平了每周的颠簸，在这类办法计算下的汽油消费量仅略高于2020年的同一时代，但低于2000年以来的其余年份。
汽油库存的大幅减少和消费量的上涨进一步反应出夏季出行需要的削弱，由于相较于其余时节，夏季作为美国公路出行的淡季更具弹性，跟着糊口本钱更为高企，愈来愈多的人保持了公路旅行。毕竟美国6月通胀率达到近41年来的峰值9.1%，汽油价钱飙升“功不成没”。
华尔街见闻稍早文章称，通常美国人通勤所损耗的汽油占了大部份的市场需要，目前暂未有迹象标明通勤者的需要会增加，然而ESAI Energy LLC的剖析师Linda Giesecke称：“时节性增长正在被增添”。
在供给方面，俄罗斯石油产量并无由于欧美制裁泛起大幅降落，而且美国和加拿大还在踊跃减产。与此同时，原油市场的需要同时被低落的油价和灰心的经济前景预期所打压。在多方要素独特作用下，EIA以为，寰球规模内的石油供给危机曾经泛起初步和缓的迹象。 |
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