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中国载人航天工程办公室动静，今日（25日）早晨3时13分，问天试验舱胜利与天和中心舱组合体交会对接；上午10时03分，神舟十四号航天员胜利开启问天试验舱舱门，顺利进入试验舱，为中国航天员初次在轨进入迷信试验舱。
中国载人航天工程办公室动静，今日上午10时03分，神舟十四号航天员乘组胜利开启问天试验舱舱门，顺利进入问天试验舱。随后，航天员将按方案发展组合体姿势融会管制、小机械臂匍匐和大小臂组合测试等在轨任务，并利用问天舱气闸舱和小机械臂进行航天员出舱流动。
交会对接时间比以往多一倍？
长征五号B遥三运载火箭，昨日（24日）下昼2时22分在海南文昌航天发射场发射问天试验舱，用时近13小时后，问天试验舱胜利与天和中心舱组合体交会对接。与以往比拟，无论是神舟载人飞船抑或天舟货运飞船，交会对接天和中心舱的时间均约6.5个小时，但此次问天试验舱历时简直比平时多一倍。
事实上，这与问天试验舱的重量无关。神舟载人飞船发射重量约7.8吨，天舟货运飞船的发射重量只要13.5吨，二者比如小汽车和小货车。但是，问天试验舱加之携带的燃料，发射重量多达23吨，至关于一辆大货车，因此问天试验舱的行驶速度较慢，刹车和制动进程也要更长期。
神舟十四号航天员胜利开启问天试验舱舱门，顺利进入试验舱。（微信大众号＠中国载人航天）
试验舱比中心舱多一个舷窗
作为中国太空站次要的迷信试验场地之一，问天试验舱配备8个试验机柜和22个舱外载荷适配器，全部太空站的一期工程，试验机柜数量将达到25个。比拟国内太空站以更大的体型和更多的舱段，只装置了31个试验机柜。若加之二期工程，中国太空站的试验机柜数量将远超国内太空站。
天和中心舱只要5个舷窗数量，而问天试验舱则有6个，多出的舷窗设置于气闸舱舱门上。此设计是因为问天试验舱的出舱口朝向地球，是拍摄地球的最好地位，因此多出的舷窗，一定水平上起到与国内太空站穹顶舱（Cupola）的等同作用。值得一提的是，在高空备份舱上，问天试验舱的气闸舱舱门上并没有设置舷窗，阐明试验舱的终究设计曾作出部份修正和优化。
试验舱也设睡眠区
问天试验舱设有3个睡眠区，每个睡眠区配备一个舷窗，但与天和中心舱的卧式安插不同，试验舱的睡眠区呈环形安插，两个在正面，另外一个在天花板，卫生间可能设在地板上，规划相似国内太空站美国的调和号节点舱。
问天试验舱内将安插少量试验机柜，公众忧虑装备长期运作，或会发生少量乐音，令航天员难以在密闭空间长时间勾留或睡觉。事实上，问天试验舱经过金属橡胶隔震设计等技术，可以将舱内乐音管制在60分贝之内，航天员根本听不到乐音。 |
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