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作者丨李安琪
编纂丨苏建勋
36氪得悉，电池回收企业「杰成新动力」于近日宣告实现过亿元人民币A轮融资，本轮融资由中银粤财领投、光大控股、龙岗金控（深圳）、新意资本等机构跟投，跃为资本负责公司新一轮融资独家财务参谋。据理解，本轮融资将次要用于电池回收技术研发和产能扩大。
杰成新动力成立于20十二年，是国际一家专一于服役新动力汽车能源蓄电池全产业链资源化综合利用的企业。杰成新动力总部位于寰球锂电产业洼地大湾区，安身深圳辐射周边城市。目前杰成已买通了电池回收推销、仓储转运、梯次利用、再生拆解、化工冶炼等全产业链环节，并建设了掩盖再生、梯次、湿法的产品矩阵。
近些年跟着新动力汽车的逐步遍及，为汽车供能的电池也进入了回收报废的高速开展阶段；同时，锂电池下游原资料价钱攀升所致使的供给紧张，也让废旧电池的回收再利用成为风口。
杰成新动力的开创人&CEO郑伟鹏告知36氪，目前杰成新动力的业务标的目的次要专一于梯次利用、再生拆解、湿法冶炼及资料修复四个方面：
首先是对废旧电池进行梯次利用，将电池容量衰减大于20%的能源电池，升级使用在储能、 低速电动车等运用场景。杰成新动力专门针对梯次利用电池设计、研发了电池办理零碎等。
其次是对无奈梯次利用的、不同型号的废旧电池批量进行有害化处置以达到再生利用的要求； 而后经过湿法冶金技术对拆解后的电池资料进行再处置，回收锂、钴、镍等金属元素，从新成为制作电池的原料。
另外还有电池资料修复研发业务，与电池企业、车企建设电池资料定向循环机制，帮忙企业完成“废物变原料”。
郑伟鹏告知36氪：电池回收的技术其实相对于成熟，但此前行业范围不大，因此在批量检测废旧电池相干目标以及范围化处置上都有微小的晋升空间。
好比废旧电池成为梯次电池以前，需求检测电池的电压内阻、残余循环次数、充放电机能、 原生电池模组封装工艺等数据。杰成新动力也在针对这些中心目标自主研发了疾速读取数据的检测装备。
而在湿法冶金环节，此前行业的传统模式是将镍、钴等金属淬掏出来，通过蒸发结晶制成先驱体和正极资料。但若要知足新动力汽车报废电池行业批量回收的需要，还需求在工艺效力上有进一步冲破。
郑伟鹏表现，目前杰成新动力正在研发冶炼的新工艺，省去两头的 2-3道蒸发、结晶等工艺，晋升资料回收利用效力及节俭任务流程中的能耗。
郑伟鹏向 36 氪表现：去年公司的电池回收产能在4 万吨摆布，已经是已经满产负荷运行的形态，往年总体行业会更为疾速的放量。为应答行业范围化处置需要，杰成新动力布局在深圳、惠州已有基地的产能之上，另在广东江门新增两期产能建立，新建产业园的总产能预计能超30 万吨。同时，杰成还在开辟长三角总部基地、京津冀、成渝等废旧电池回收处理基地。
目前，杰成新动力曾经建设了不乱协作渠道，与消费数码企业、电池企业和汽车厂商等达成深度协作，其协作方掩盖了苹果、VIVO、大疆、欣旺达、亿纬锂能、比亚迪，北汽新动力等泛滥出名企业。基于上述协作，杰成新动力表现公司去年营收数亿元人民币，往年预计完成营收500%增长。 |
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