特斯拉中国明年能用上4680电池吗？

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跟着电动汽车的开展，电动汽车使用的以锂电池为代表的能源电池发生了飞速的提高，其中特斯拉的4680电池、宁德时期CTP3.0麒麟电池都是行业佼佼者！
实际上，市面上主流的特斯拉Model 3和Model Y 搭载2170圆柱电池，单个的才能密度和充电功率都对比高，因此咱们看到特斯拉Model 3和Model Y在充电速度、整车机能上，表示都很优秀~

而在2020年9月份的电池日上，马斯克便向众人展现了弱小的特斯拉4680电池，根据民间数据，4680电池直径减少一倍，才能密度进步5倍，续航里程进步16%，能源进步6倍，本钱减低14%，同时能够优化出产线，使特斯拉电池出产线的速度翻倍，这款“反动性”的电芯一经表态就惹起了行业热议。
2022年4月，时隔一年多，特斯拉最大的超级工厂得州工厂停业，首批搭载了得州超级工厂出产的4680电池量产的Model Y正式迎来交付，如今普通用户也陆陆续续拿到了首批搭载4680电池量产的Model Y，美国市场也凋谢了订购渠道！

除了得州工厂，特斯拉已开始在柏林工厂出产搭载4680电池Model Y，据外媒报导，首款搭载4680电池的Model Y 曾经在特斯拉柏林超级工厂下线，不外据传曾经下线的这辆4680电池的Model Y只是一辆测试车，接上去一段时间，柏林工厂预计还会出产更多测试车辆，为当前的大范围出产做筹备。
同时，按照特斯拉方面发布的方案来看，柏林工厂和得州超级工厂，都会出产4680电池，预计有了足够的电池供给后，特斯拉柏林超级工厂将来也会批量出产配备4680电池的Model Y。
按照最新外媒提供的动静，特斯拉在提交的监管存案文件中表现，特斯拉2022年的资金收入将达到60亿至80亿美元，高于4月份预测的50亿至70亿美元，减少的10亿美元收入，用于扩建工厂、开发新电池并为其余名目提供资金。
马斯克曾在第二季度财报中表现“目前供给链的应战依然广泛存在，这几年有点像供给链天堂”，而特斯拉第二季度的利润和交付都比拟第一季度有所降落，这也是特斯拉两年来初次泛起降落的状况，供给链的困难，关于特斯拉而言是一个微小的挫折，资本收入的减少也标明了，特斯拉将让柏林工厂和得州工厂投入经营的本钱比预期高，让其柏林工厂出产更多4680电池的Model Y，目的就是要放慢寰球特斯拉运用4680电池~

而4680电池的供给上，目前除了松下之外、LG、三星和宁德时期正在新建工厂，将为特斯拉供给4680电池，跟着各大供给商的出产线发力，2023年将迎来大范围量产，始终以来，其余车企对4680电池的认可度很高，好比保时捷、公众等，它合乎了目前技术、市场、机能等各方面的需要，特别是高端车型或高机能车型对大圆柱电芯产品有着可观的需要量，当前不只是特斯拉，其余车企都纷纭选择4680电池！
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