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【本报综合报导】7月26日，欧盟成员国达成一项政治协定，采用被迫措施将往年冬天自然气需要增加15%，以进步欧盟动力供给平安。
减缩版协定保存一定灵敏性
综合新华社、法新社、德新社、路透社报导，按照这项协定，欧盟成员国赞成在2022年8月1日至2023年3月31日期间，按照各自选择的措施，将自然气需要在过来5年均匀消费量的根底上增加15%。若届时泛起自然气供给充足等状况，欧盟将采用强迫措施增加自然气需要。
欧盟理事会表现，增加自然气需要是为了在冬天降临以前节俭本钱，为俄自然气供给可能间断做好筹备。
同时，针对不同成员国的特殊状况，为进步协定履行的无效性，欧盟理事会对部份成员国予以豁免。其中，没有与其余成员国自然气网络互联的成员国不受强迫增加自然气需要的限度；电网与欧洲电力零碎不同步且重大依赖自然气发电的成员国也可获取豁免，以防止泛起电力供给危机。
欧盟委员会将按照欧盟自然气供给的整体状况，在2023年5月以前进行审查，斟酌这一协定是不是延期。
欧盟轮值主席国捷克工业和贸易部长约瑟夫·希库拉在欧盟理事会当天颁发的一项声明中表现，这项提案得以疾速经过无疑增强了独特的动力平安，将使欧盟民众和企业往年冬季的糊口变得更廉价、更轻松。
担任动力事务的欧盟委员卡德丽·西姆松当天在旧事公布会上说，被动增加自然气需要能够防止在为时已晚的时分仓皇或双方面做出抉择。这将有助于以最无效的形式进行勤俭，最大限制地增加对民众和企业的影响。当初采用行为对经济的影响将小很多。
帮忙德国渡难关
言论以为，因为德国对俄罗斯自然气的较大依赖性，而德国经济、尤为是德国的化工业对欧盟经济有着无足轻重的作用。因此，欧盟上述协定的次要目的是协调成员国增加动力使用，帮忙德国渡难关。
欧盟各国动力部长少数决赞成这项方案。欧盟部长理事会称这项协定是欧盟团结的成功。不外，匈牙利26日表现，新协定“难以实行”。
德国经济部长哈贝克表现，这项协定能让俄国总统普京看到，即便面对莫斯科近期再度减供自然气，欧洲仍旧放弃团结。哈贝克说：“你没方法离间咱们。”
俄将北溪1号自然气供量再砍半
俄罗斯动力巨头俄罗斯自然气工业股分公司（Gazprom）7月25日宣告，27日起，输往欧洲的自然气供给量将再砍半，降至正常水准的20%——降至天天3300万立方米。这恐使全部欧洲大陆在往年入冬以前，即面临供气缺乏的困境。
北溪1号的最大供气量约为逐日1.6亿立方米。上个月，俄罗斯方面才曾以送至加拿大培修的涡轮机迟返为由，将北溪1号自然气供给量降至正常水准的40%，如今宣告供给量再砍半，诱发德国政府的忧虑。
德国经济部表现：“咱们正在与联邦网络局和自然气危机小组亲密交流，亲密关注这一状况。”而且增补道：“按照咱们获得的信息，并无任何技术上的缘故会致使交货量增加。”
对此，莫斯科坚称自然气供给量增加，是因为欧洲对俄罗斯入侵乌克兰祭出的制裁，形成装备（涡轮机）培修和技术问题。
德国方面则以为，减量并非培修或技术问题致使，理由过于牵强，足见是莫斯科对欧盟制裁的还击。
7月初，俄罗斯自然气工业股分公司以闭关培修为由，将北溪1号管线封闭了10天，直到上周才恢复保送，如今又传出供给遭到新打击，忧心忡忡的欧洲政界一再正告，俄罗斯恐进一步在往年冬季割断自然气供给。
欧盟委员会主席冯德莱恩表现，独立于俄罗斯自然气供给的欧盟国度，在面对行将到来的冬季，应该要展示团结、声援自愿限用自然气的国度。
“德国正站在衰退的门坎上”
俄气公司25日表现，他们从德国西门子动力公司收到加拿小气面无关北溪涡轮机的文件，但表现：“俄罗斯自然气工业股分公司对欧盟和英国的制裁仍有疑虑，若这个问题无奈解决，就会影响将发起机交付给俄罗斯的时程，以及替Portovaya紧缩站和其余燃气涡轮发起机的检验时程。”
对此，西门子驳倒称，从加拿大运到德国的涡轮机能够当即装运。
德国经济部表现，涡轮机上周初曾经抵达德国。按照欧盟对俄制裁法，涡轮机运往俄罗斯无需额定批准。
西门子一位发言人说，“运输涡轮机的任务曾经筹备就绪，能够马上开始。但不足须要的进口俄罗斯所需的通关文件，而这些只能由客户筹备。”
发言人表现，涡轮机已在加拿大实现了培修，能够进行运输。西门子公司以为，“就目前而言，涡轮机和增添自然气供给之间没有必定分割。”
按照《华尔街日报》，欧洲政界以为，俄罗斯正以涡轮机提早交付为借口，转移外界对德国所称的经济打击的留意力。该报导指出，德国经济钻研所25日表现，自然气充足和动力价钱低落的要挟，在7月已打击了德国的商业情绪。该钻研所称：“德国正站在衰退的门坎上。”
德国经济部长哈贝克称，“咱们当初正处于最为严厉的时辰。”哈贝克同时强调，“即便俄罗斯彻底住手了对欧洲的自然气保送，但咱们依然会有其余来源，例如来自挪威和荷兰的自然气。咱们当初正在抓紧合作，获得更多自然气。欧洲也有才能持续增补气体。协作效力有多高，取决于咱们有多团结。”
（编纂：冬雨） |
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