布市机场放置国际航站楼扩建打算搞个更大的工程！

溪溪

布里斯班机场曾经暗暗地放置了对其现有国际航站楼的扩建，由于它把留意力转向了面向新平行跑道的新的国际和国内混合航站楼。
2000平方米的国际航站楼北部卫星区域原定于在2017年实现，间隔机场最北真个“手指”约300米，这本将成为该航站楼自1988年启用以来最大的一次扩建。

它将把国际登机口的数量从61个减少到72个，假如需要减少，还有可能再减少六个。
终究，这个耗资4000万澳元的卫星航站楼将经过一条有顶的人行道与现有航站楼相连。
但布里斯班机场公司的一名发言人说，这个名目曾经被放置了。

他说：“咱们目前正在为布里斯班机场的将来需要进行布局，以便咱们可以继把昆州人和世界分割在一同。咱们在五年多前就暂停了国际航站楼北部区域卫星名目，以专一于目前国际航站楼内和四周更大范围的机场辖区扩建倡议。”
据《布里斯班时报》理解，最后复工的面前缘故是昆州对飞进飞收工人的需要堕入低迷，而当初机场索性把留意力转向了更凑近2020年凋谢的平行跑道的航站楼建立。
“这项具体的布局任务仍在持续，因此咱们不只能够知足2032年奥运会和残奥会的交通需要，还能够知足一切昆州人的将来交通需要，”机场发言人说，“这可能包罗一个新的航站楼，结合国际和国内航班。咱们期待随时与大家分享这些可继续开展方案的推动状况。”

该新设施预计将成为布里斯班机场的次要国内航站楼。
重新跑道抵达和分开的航班必需滑行15-17分钟能力到达现有的国内航站楼，由于该航站楼位于国际航站楼东北标的目的约1.5千米处。而拟议的新航站楼将大大缩短这一时间。
虽然布里斯班机场公司坚持以为现有国内航站楼“还有点生命力”，但拟议的新设施已使国内航站楼的长时间前景蒙上了一层暗影。
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